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第一章 总论
习 题
一、填空题：
1 、桥面标高的确定主要考虑： 、 和 三个因素。
2 、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 ，桥头引道纵坡不宜大于 ，位于市镇混合
交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于 。
3 、桥梁结构的整体计算应采用 荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用 荷
载，两者不得叠加。
4 、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路 - Ι级：均布荷载标准值为 ，跨径大于 50 米时的集中荷载标准值为 ;
汽车荷载为公路 - Ⅱ级：均布荷载标准值为 ，跨径小于于 5 米时的集中荷载标准值为 。
二、名词解释：
1. 桥梁建筑高度 2. 计算跨径（梁式桥） 3. 标准跨径（梁式桥）
4. 桥梁全长 5. 净跨径 6. 永久作用
7. 可变作用 8. 偶然作用 9. 汽车冲击力
三、问答题：
1 ．桥梁由哪几部分组成 , 并简述个部分的作用？
2 ．按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？
3 ．桥梁设计应满足哪些基本要求（或应遵循的原则）？
4 ．桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？
5 ．列出永久作用、可变作用和偶然作用的主要内容。
答 案
一、填空题：
1、桥面标高的确定主要考虑： 路线纵断面设计要求 、排洪要求 和 通航要求 三个因素。
2 、按照《公路工程技术标准》的规定，公路桥梁的桥上纵坡不宜大于 4% ，桥头引道纵坡不宜大于 5% ，位于市镇
混合交通繁忙处时，桥上纵坡和桥头引道纵坡均不得大于 3% 。
3 、桥梁结构的整体计算应采用 车道 荷载；桥梁结构的局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等的计算采用 车
辆 荷载，两者不得叠加。
4 、《公路桥规》规定，汽车荷载为公路 - Ι级：均布荷载标准值为 10.5kN/m ，跨径大于 50 米时的集中荷载标准
值为 360kN ; 汽车荷载为公路 - Ⅱ级：均布荷载标准值为 7.875kN/m ，跨径小于于 5 米时的集中荷载标准值为 135kN 。
二、名词解释：
1. 桥梁建筑高度： 是上部结构底缘至桥面的垂直距离。
2. 计算跨径（梁式桥）： 对于设支座桥梁，为相邻支座中心的水平距离，对于不设支座的桥梁（如拱桥、刚构桥
等），为上、下部结构的相交面之中心间的水平距离。
3. 标准跨径（梁式桥）： 是指两相邻桥墩中线之间的距离，或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
4. 桥梁全长 ：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面行车道长度。
5. 净跨径： 对于设支座的桥梁为相邻两墩、台身顶内缘之间的水平净距，不设支座的桥梁为上、下部结构相交处
内缘间的水平净距。
6. 永久作用： 是指在结构设计基准期内，其值不随时间而变化，或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用，也
称恒载。
7. 可变作用： 是指在结构设计基准期内，其值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
8 ． 偶然作用 ：是指在结构设计基准期内出现的概率很小，一旦出现，其值很大且持续时间很短的作用。
9. 汽车冲击力： 由于桥面不平整、轮胎不圆、发动机抖动引起的汽车对桥梁结构产生的作用力。
三、问答题：
1 ．桥梁由哪几部分组成 , 并简述个部分的作用？
答：桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。所谓五大部件是指桥梁承受汽车或其他作用的桥跨上部结构与下
部结构，它们要通过所承受作用的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。这五大部件是：
1 ）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构），是路线遇到障碍
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