无缝线路施工监理实施细则.docxVIP

合肥市轨道交通工程 1号线滨湖车辆段与综合基地施工 CD01标工程 监理实施细则 （轨道无缝线路施工） 项目监理机构章： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 一、 工程概况及适用范围 二、 监理依据 三、 监理工作流程 四、 监理控制要点 五、 监理控制目标值 六、 监理工作方法及措施 七、安全、文明施工 一、工程概况 及适用范围 1、工程概况 合肥市轨道交通 1 号线二期工程滨湖车辆段与综合基地位于终点站徽州大 道站后，规划西藏路与规划珠江路交口，总用地 30.815 公顷。滨湖车辆基地功 能定位为线网中的大架修基地，承担合肥市轨道交通 1 号线、5 号线、 5A、5B 号线车辆的大架修任务， 承担 1 号线配属车辆的定临修任务， 承担本段配属车辆 的停放、列检、月检、车辆清洗、清洁和消毒任务，负责车辆基地的一般行政、 技术管理、材料供应和后勤管理等工作。场区内布置有生产区、生活区、其他辅 助建筑设施以及厂区道路、绿化。 工程包括房屋的土建工程、 动力照明、通风空调、给排水及消防、 室外管线、 道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有 17 个单体，即联合 检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污 水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃 机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室。标段总建筑面积 100553 平方米。 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 勘探单位：北京城建勘测设计研究院有限责任公司 设计单位：北京城建设计研究总院有限责任公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司 施工单位：中铁二局股份有限公司 2、适用范围： 本细则用于滨湖车辆段试车线及库内 8?16股道的无缝线路 二、监理依据 1、 本工程招标文件及所列的《技术要求》 2、 本工程设计图纸 3、 经批准的监理规划 4、 经审查批准的施工组织设计及专项施工方案 5、 《建设工程监理规范》 (GB0319-2000) 6、 《混凝土结构工程施工及验收规范》 （GB50204-2002） 7、 《地下铁路工程施工及验收规范》 （2003年版）（GB50299-1999 8《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92） 9、《铁路轨道工程施工质量验收标准》 （TB10413-2003） 10、 设计技术交底，设计修改、补充通知单及相关问题 11、 施工单位上报的专项施工方案 〕、 监理工作流程 四、监理控制要点 1、 严格执行TB/T1632-2005《钢轨焊接》铁路行业标准，尤其是第一部分： 通用技术条件，第二部分：闪光焊接等技术要求。 2、 在正式施焊前必须按TB/T1632-2005要求进行型式试验，以确定焊机工 艺参数，未经型式检验合格，严禁施焊。一经确定的参数不得随意改动。 3、 在下列情况下应进行型式试验： （1） 焊机组织初生产时； （2） 正常生产后，改变焊接工艺，可能影响焊接接头质量； （3） 更换焊轨设备； （4）钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变、首次 焊接时； （5）生产检验结果不合格； （6）停产一年后，恢复生产前。 4、型式试验报告中，应明示以下内容：焊机组织名称、焊机型号、焊机出 厂编号、钢轨生产厂、钢轨型号、钢轨牌号、钢轨交货状态、检验设备、详细检 验结果等。 5、出现下列情况之一时应进行生产检验： （1）连续焊接 500 个接头； （2）焊机工况变化，对某个焊接参数进行修正之后； （3）焊机出现故障、记录曲线异常，故障排除后； （4）焊机停焊钢轨 1 个月以上，开始焊接生产前。 6、周期性生产检验：在批量生产过程中，每焊接 500 个接头应随机加焊 5 根试件进行抽样检查， 经落锤试验合格后方可继续生产。 如检验结果有 1 个及以 上试件不合格时应进行复检。 第一次复检： 对不合格试件加倍取样复检， 经检验 合格表示生产检验结果合格； 若试件中有 1个及以上不合格， 应再复检。 第二次 复检：对不合格试件加倍取样复检， 经检验合格表示生产检验结果合格； 若试件 中有 1 个及以上不合格，应判定生产检验结果不合格。 7、在无缝线路施工前，应由建设、施工、监理、设计四方进行焊轨前节点 验收，并由铁路质监站参加监督。 主要检查内容： 型式试验是否通过并有相应的 检测报告，设备是否齐全并报审，人员资质情况等，验收通过后方能正式焊接。 8、固定式闪光焊接作业线应配置有焊前钢轨矫直机、锯轨设备、轨端除锈 设备、钢轨闪光对焊设备、 焊后钢轨矫直机、 轨头焊缝精磨机及焊接接头热处理 装置等，设备应具有产品质量合格证书。 9、在铁路轨道上进行钢轨闪光焊接，应配置有锯轨设备、轨端除锈设备、 移动式钢轨闪光对焊设备、 移动式钢轨