地铁与施工工艺和控制要点.pdfVIP

前言 ( 未写 ) 第一部 地铁车站施工工艺及质量卡控要点 第一节 地下连续墙施工 一、 地下连续墙施工工艺 1.1 施工工艺流程 地下连续墙施工工艺流程见图 1-1: 1.3 施工方法及质量求 1.3.1 测量放线 根据业主提供的基点、导线点及水准点，在施工场地内布设施工测量 控制点和水 准点，经监理单位验收无误后， 对地下连续墙中心线进行定位 放样。施工过程中经常 对基点粧位进行复测。 1.3.2 导墙制作 ⑴ 导墙结构施工 在地下连续墙成槽前，先浇筑导墙，导墙顶面平与地面。其作用是为 成槽设备进 行导向、存储泥浆稳定水头、 维持上部土体稳定、 防止土体坍 落的重要措施。 导墙是 否坚固、位置是否准确都直接影响着连续墙的施工 精度， 因此导墙施工应确保位置准 确，并具有足够的刚度， 不至于在外力 影响下位移变形。 导墙要对称浇筑， 砼强度达到 70%后方可拆模。 拆除后沿墙体纵向每隔 2m设置 10X10cm上下二道方木支撑， 并在导墙顶面铺设安全网片， 保障施 工安全。导墙内墙面要求垂直 , 内外墙间距复合要求 , 混凝土养护期间重设 备不得在导墙附近作业和停留 , 成槽前墙内支撑不允许拆除，以免导墙变 形。导墙质量标准及精度要求见表 4-1 图 1-1 地下连续墙施工工艺流程 专业资料 图 1-1 地下连续墙施工工艺流 (2) 回填土 导墙拆完模并加撑后，应立即在导墙背后分层回填粘性土并压实 ⑶导墙分幅 导墙施工结束后，立即在导墙顶面上画出分幅线，用红漆标明单元槽 段的编号； 同时测出每幅墙顶标高，标注在施工图上，以备有据可查。 ⑷ 导墙拐角部位处理 挖槽机械在地下连续墙拐角处挖槽时，即使紧贴导墙作业，也会因为 抓斗斗壳和 斗齿不在成槽断面之内的缘故，而使拐角内留有该挖而未能 挖出的土体。为此，在导 墙拐角处根据所用的挖槽机械端面形状相应延 伸出去 20cm，以免成槽断面不足，防 碍钢筋笼下槽。 1.3.3 泥浆工艺 专业资料 “ 图 4-2 泥浆系统工艺流程图 ⑴ 浆系统施工工艺详见流程图 4-2: ⑵ 泥浆性能 根据本工程的地质情况， 拟采用膨润土和自来水为原材料搅拌而成。 泥 浆性能指标要求详见表 4-2, 如果不能满足槽壁土体稳定，须对泥浆指标 整。 ⑶泥浆配制 泥浆配制工艺流程见图 4-3: 专业资料 ⑷泥浆储存 泥浆储存采用半埋式砖砌泥浆池或钢筋混凝土。 盛装泥浆的泥浆池的容量应能满足成槽施工时的泥浆用量。 泥浆池的 容积计算： Qmax = n XVX K； Qmax:泥浆池最大容量； n: 每个泥浆池同时成槽的单元槽段； V: 单元槽段的最大挖土量； K: 泥浆富余系数。 ⑸泥浆循环 泥浆循环采用 3kW型泥浆泵在泥浆池内循环， 7.5kW 型泥浆泵输送， 22kW泥浆泵 回收，由泥浆泵和软管组成泥浆循环管路。 ⑹泥浆的分离净化 泥浆使用一个循环之后， 利用泥浆净化装置对泥浆进行分离净化并补 充新制泥 浆，以提高泥浆的重复使用率。 补充泥浆成分的方法是向净化 泥浆中补充烧碱、钠土 等，使净化泥浆基本上恢复原有的护壁性能。