市政道路扩建 围挡及交通导行方案.doc

市政道路扩建 围挡及交通导行方案 市政道路扩建 围挡及交通导行方案 市政道路扩建 围挡及交通导行方案 XX市西连接线及西出口片区综合环境整治工程 道路施工围挡及交通导行方案 编制: 复核: 审批: 云南省建设投资控股集团有限公司 二零一七年八月 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u 目录 1 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、围挡施工布置方案 4 四、交通导行方案 1 五、保通措施 0 六、围挡遵循原则 0 七、现场管理措施 0 八、突发事件应急措施 3 九、环境保护措施 4 十、安全文明施工 5 一、编制依据 《建设工程安全生产管理条例》(国务院令?第393号) 《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010) 《XX市安全生产条例》 《XX市建设工程施工现场管理规定》 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《绿色施工管理规程》(DB11/513--2008)? 《施工现场临时建筑物技术规程》JGJ/T188-2009? 8、 本工程《施工组织设计》文件 二、工程概况 西连接线及西出口片区综合环境整治工程项目地处XX市西部,南起XX西收费站,北至碧阳二道同心立交桥,全长约5、63公里。该项目为改扩建工程,S211至隧道以北段,拓宽两侧车道以适应项目功能定位与交通量发展的需求;隧道段保持双向4车道,与远期交通量预测的结果相适应;隧道以南至收费站段,拓宽两侧车道以适应项目功能定位与交通量发展的需求。含西连接线与S211省道改造与周边配套道路建设。其中西连接线为城市主干路,道路SD(S211省道)等新建配套道路为城市次干路。西连接线道路就是XX市西侧农产品电商物流园的主要通道,西侧进出城的交通干道。 本工程改造由南往北分为三段:(1)第一段XX西收费站至草堤Ⅱ号隧道入口。(2)第二段草堤Ⅱ号隧道入口至草堤Ⅰ号隧道出口。(3)第三段自草堤Ⅰ号隧道出口至同心立交桥。 第一段工程主要内容为K0+000-K1+750车行道由双向4车道19、4米改为双向6车道26、5米。 第二段工程主要内容为草堤Ⅰ、Ⅱ号隧道建筑整治,隧道合计长1440米。 第三段工程主要内容为K4+030-K5+360车行道由双向4车道改为双向6车道,增设人行道、增设并渠化草堤安置区平面交叉口、渠化同心立交南侧平面交叉口。  三、围挡施工布置方案 1.围挡具体布置形式有以下两种方案: 方案一: 围挡材料,在施工范围内采用8mm厚度的夹芯彩钢板作围挡,采用40×40mm方管作骨架,采用30×30mm角钢作斜撑。 围挡立柱及上下边框材料为40×40mm方钢,立柱总高2、0m,上下边框通长设置。围挡离地高度20cm,以利围挡底部透风,在大风天气时可平衡风力,增加稳定性。 立柱中心距为3m;使用30×30cm角钢与立柱中点焊接,斜撑角度为30° 围挡下脚须设置基底,由原路面向下开挖30×30×30cm基槽,基座采用C15混凝土浇筑,具体规格尺寸详见《围挡结构图》,禁止使用砖砌。 参照《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)取XX地区50年一遇风级参数,围挡立柱底部焊接10×10cm小钢板,小钢板四角预留膨胀螺丝孔,在砼基础顶面打眼,注入植筋胶,最后上?8膨胀螺丝固定。 方案二: 围挡材料采用封闭式彩钢板作围挡; 围挡立柱及上下边框、斜撑等材料同方案一; 立柱下不设置独立基础,柱脚焊接10×10cm小钢板后在原路面打眼,注入植筋胶,最后上 ?8膨胀螺丝固定。 方案一 围挡结构图 方案二 围挡结构图 方案一 围挡实例图 方案二 围挡实例图 2、 围挡上应设置下列内容: 两排反光条,第一道反光条中心线距地面900mm,第二道反光条距地面1700mm。 五牌一图:工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、施工现场总平面图。 单位名称标识牌、安全标识牌、致歉标语牌、倒计时牌、交通安全标识。 安全标识牌、致歉标语牌要求: 标牌面板底色为白色,上、下边为红色,宽80mm,内容为黑色加粗宋体,字体高可自行设定。安全标识设置在围挡上的间距为50m,致歉标语牌设置在围挡入口处。 图例:  四、交通导行方案 1、 确定交通导行控制区长度: 依据《城市道路施工作业交通组织规范》(GA/T900-2010)确定交通导行控制区长度。 1) 警告区最小长度S(单位:m) 位 置 公路等级 设计速度(km/h) 警告区最小长度(m) 路段 高速公路、 一级公路 120,100 1600 80,60 1000 二、三级公路 80 1000 60 800 40 600 30 400 各类平面交叉口 —— 200 西连接线设计“二、三级