隧道超欠挖管理办法.doc

隧道超欠挖管理办法 隧道超欠挖管理办法 隧道超欠挖管理办法 隧道超欠挖管理办法 目的 为了有效控制施工中隧道开挖超挖量大,成型的不利局面,提高隧道开挖成型质量,降低施工成本,明确责任,落实到人。 编制依据 根据《铁路隧道工程施工质量验收标准》、《铁路隧道施工规范》及现场实际情况,经研究决定,特制定有关隧道超欠挖管理办法。 成立隧道超欠挖管理领导小组。成员由队长、技术负责人、财务等相关人员组成。 组长: 组员: 控制内容 隧道开挖钻孔、装药、成型效果。 开挖测量中线、标高、周边轮廓线偏差。 仰拱开挖尺寸。 控制标准 根据岩石的类别、硬软情况,确定周边眼的间距。极硬岩控制在0、55～0、70m,硬岩控制在0、40～0、65m,软岩控制在0、33～0、50m,眼距允许偏差为5cm,眼底不应超开挖断面轮廓线10cm,装药量根据开挖爆破效果进行调整。由指导施钻人(或测量组)画出周边眼的间距,用红铅油画出炮眼位置。施钻人员按测量组划线位置施钻。 钻眼,周边眼严格控制外插角,一般开挖进尺在3米以内,外插角斜率控制在0、5以内,即两茬炮之间接茬处的错台不得大于10～15cm;进尺大于3米时,外插角斜率应控制在0、5～0、3以内,即两茬炮之间接茬处的错台不得大于15～9cm;外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致,钻眼时要求眼药打直、打平、打到同一个垂直面。 隧道不应欠挖,特别注意拱顶、拱墙、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。 仰拱开挖不应欠挖,平均线型超挖控制在5cm以内。 掌子面测量划线中线允许偏差5mm,标高允许偏差1cm,轮廓线允许偏差3cm。 超欠挖奖罚办法 隧道开挖每循环进行考核。由测量组做开挖断面,与技术交底开挖断面进行比较,计算出线性超挖量,并用红铅油标出超挖部位,上报工地主管领导。根据开挖断面检查表对开挖班进行奖罚,奖金由开挖班人员分配,罚款由超挖部位施钻人员承担,若罚款分不下去由开挖班负责人承担。 仰拱每组进行考核,领工员现场指挥开挖,由技术人员验收时,做开挖断面,并与交底开挖断面进行比较,计算出超挖量,据此对领工员、挖掘机司机进行奖罚,奖罚金额由挖掘机司机、领工员各一半,若罚款无法执行,由现场领工员承担。 测量组每循环中线、标高、轮廓线由质检人员复核,检查就是否超出允许偏差范围,据此对测量人员进行奖罚,奖金由测量组按比例分配,罚款按责任比重承担,罚款分不下去,由测量组负责人承担。 奖(罚)单由——开具,并附断面检查表及工程照片,上报技术负责人核实与项目经理审批后生效。 奖(罚)金额每周兑现,奖罚分配名单由责任人编制,报项目经理审批后报财务。奖罚差额,奖励每周支付,罚款累计到下一周直至月末,若月末差额为罚款,罚款按分配名单从当月个人工资中扣除。 隧道开挖断面欠挖值应符合质量验收标准要求,欠挖部分开挖班自行处理,所发生费用全部由开挖班承担。 奖罚标准 开挖班每循环奖罚150元,但对定位施钻者超挖超限者不在奖励内,由工区考核。测量组每开挖循环奖罚20元,仰拱开挖每组奖罚20元。 本办法自公布之日起执行 附件:开挖断面检查表 项目负责人: 开挖负责人: 年 月 日 年 月 日