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柴油发动机的工作原理 姓名：马小军 学号： 12012243481 班级：机制三班 柴油发动机 ? 柴油机的概述 ? 柴油机的历史和发展前景 ? 柴油机的分类 ? 柴油机的系统构成 ? 柴油机的工作原理 柴油机的概述 柴油发动机 是燃烧柴油来获取 能量释放的发动机。它是由德 国发明家鲁道夫 · 狄塞尔 （ Rudolf Diesel ）于 1892 年 发明的，为了纪念这位发明家， 柴油就是用他的姓 Diesel 来表 示，而柴油发动机也称为狄塞 尔发动机（ Diesel engine ）。 柴油机的发展历史 ? 1905 年，德国的狄塞尔发明柴油机； ? 1976 年，德国大众首先在高尔夫轿车上采用柴油发动机； ? 1989 年，德国大众高尔夫柴油车获得“低排放车”的称号； ? 1990 年，德国大众首次推出增压、直喷柴油机，德国大众在柴油动力技术的开 发和应用上一直走在世界的前沿； ? 1993 年，开发出四缸涡轮增压直喷柴油发动机 (TDI) ； ? 1995 年，开发出自然吸气式直喷 (SDI) 柴油发动机； ? 1995 年，开发出变截面涡轮增压器； ? 1998 年，开发出泵喷嘴技术； ? 1999 年，开发出 3 升路波轿车柴油动力是未来的主流技术。未来的柴油动力将创 造一个光辉灿烂的新经济时代，德国大众一升轿车的出世令整个世界震惊，这种 柴油概念轿车的百公里油耗实现了创记录的 0 。 99 升 ---- 世界上最省油的轿车。发 动机采用铝制自然吸气式单缸柴油机，采用了先进的高压直接喷射技术，排量为 0 。 3 升； 发展前景 柴油发动机应用广泛，处在所属 产业链的相对核心的位置。在过 去十多年的发展中，柴油发动机 生产业形成了一系列的配套企业， 很多的柴油发动机企业更多充当 了总承装配者的角色，而柴油发 动机的一些关键的零部件：曲柄 连杆、活塞、气缸套、凸轮已交 由专业公司生产。专业化分工使 得柴油发动机厂商能更加集中自 身的优势，专注于柴油发动机的 设计的和制造。 柴油机的分类 ? 1 ） 按工作循环可分为四冲程和二冲程柴油机。 ? 2 ）按冷却方式可分为水冷和风冷柴油机。 ? 3 ）按进气方式可分为增压和非增压（自然吸气）柴油机。 ? 4 ）按转速可分为高速 ( 大于 1000 转／分 ) 、中速（ 300 ～ 1000 转／分）和低速 （小于 300 转／分）柴油机。 ? 5 ）按燃烧室可分为直接喷射式、涡流室式和预燃室式柴油机。 ? 6 ）按气体压力作用方式可分为单作用式、双作用式和对置活塞式柴油机等。 ? 7 ）按气缸数目可分为单缸和多缸柴油机。 ? 8 ）按用途可分为船用柴油机、机车柴油机 、车用柴油机、农业机械用柴油机、 工程机械用柴油机、发电用柴油机、固定动力用柴油机。 ? 9 ）按供油方式可分为机械高压油泵供油和高压共轨电子控制喷射供油。 ? 10 ）按气缸排列方式可分为直列式和 V 形排列 , 水平对置排列 ,W 型排列 , 星型排列 等 柴油机的系统构成 ? 1 ）、 曲柄连杆机构 ? 2 ）、 配气机构 ? 3 ）、 启动系统 ? 4 ）、 供油系统 ? 5 ）、 冷却系统 ? 6 ）、 润滑系统 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现 工作循环，完成能量转换的 主要运动零件。它由机体组、 活塞连杆组和曲轴飞轮组等 组成。在作功行程中，活塞 承受燃气压力在气缸内作直 线运动，通过连杆转换成曲 轴的旋转运动，并从曲轴对 外输出动力。而在进气、压 缩和排气行程中，飞轮释放 能量又把曲轴的旋转运动转 化成活塞的直线运动。 配气机构 配气机构的功用是根据发 动机的工作顺序和工作过 程，定时开启和关闭进气 门和排气门，使可燃混合 气或空气进入气缸，并使 废气从气缸内排出，实现 换气过程。配气机构大多 采用顶置气门式配气机构， 一般由气门组、气门传动 组和气门驱动组组成。 启动系统 要使发动机由静止状态过渡到 工作状态，必须先用外力转动 发动机的曲轴，使活塞作往复 运动，气缸内的可燃混合气燃 烧膨胀作功，推动活塞向下运 动使曲轴旋转。发动机才能自 行运转，工作循环才能自动进 行。因此，曲轴在外力作用下 开始转动到发动机开始自动地 怠速运转的全过程，称为发动 机的起动。完成起动过程所需 的装置，称为发动机的起动系 统。 供油系统 柴油机燃料供给系的 功用是把柴油和空气 分别供入气缸，在燃 烧室内形成混合气并 燃烧，最后将燃烧后 的废气排出 。 冷却系统 冷却系的功