bA路基施工安全专项施工方案 课件.ppt

4 、作业时，应先将刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀 铲土。铲土时，应根据铲土阻力大小，随时少量调整刮刀的切 土深度，控制刮刀的升降量差不宜过大，不宜造成波浪形工作 面。 5 、刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外侧斜，都必须在停 机时进行；但刮刀左右端的升降动作，可在机械行驶中随时调 整。 2019/2/22 6 、各类铲刮作业都应低速行驶，角铲土和使用齿耙时必须 用一档；刮土和平整作业可用二、三档。换档必须在停机 时进行。 7 、平地机在转弯或调头时，应使用低速档；在正常行驶时， 应用前轮转向，当场地特别狭小时，方可使用前、后轮同 时转向。 2019/2/22 8 、行驶时，应将刮刀和齿耙升到最高位置，并将刮刀斜放， 刮刀两端不得超出后轮外侧。行驶速度不得超过 20km/h 。下 坡时，不得空挡滑行。 9 、作业后，应停放在平坦、安全的地方，将刮刀落在地面 上，拉上手制动器。 2019/2/22 第二章、爆破作业安全防范事项 2019/2/22 2019/2/22 石方路基是山区公路工程的主体，工程数量大，石质 坚硬，工期长，是山区公路施工的重要环节。 石方路基工程多采用爆破法施工，通过炸药爆炸力， 破碎岩石，进行路基开挖。石方爆破工程的好坏直接关系 到公路路基施工的进度和路基边坡稳定，同时也影响公路 营运的安全。 路基石方爆破施工的方法很多，有裸露爆破法、孔眼 爆破法、药壶爆破法、洞室爆破法等。 2019/2/22 爆破在公路建设中被广泛采纳使用，特别是随着西部 大开发进程的发展，国家加大对西部基础设施的建设，高 速公路穿越的地质条件越来越复杂，涉及到的高挖方地段 特别多，在这些路段爆破技术的使用就显得特别的重要。 由于在使用中的失误，使能量意外释放，导致爆破事故的 频繁发生。据统计，爆破事故占公路建设中工伤事故的 30% 左右。这就很非常有必要加强爆破的施工管理，预防 爆破事故的发生。 2019/2/22 导火索 2019/2/22 2019/2/22 2019/2/22 火雷管 2019/2/22 爆破电表 2019/2/22 一、爆破原理 炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击）发生爆炸， 同时释放热量并形成高热气体。建筑施工中，就是利用炸 药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要要。炸 药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石 和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必 须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和 采取相应的安全技术措施。 2019/2/22 二、爆破前的准备工作 1 、了解当地的有关情况，编制适合工程需要的具体的爆破 施工方案。在高速公路建设中，涉及到非常多的石方开挖。 凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，则应采用爆破法 开挖。需要采用爆破法开挖的路段，如空中有电缆线，应 查明其平面位置和高度；还应调查地下有无管线，如果有 管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边 界线外的建筑结构类型、完好程度、距开挖距离等，然后 制定爆破方案。 2019/2/22 2 、检查爆破从业人员的资格，爆破作业必须由经过专业培训 并取得爆破证书的专业人员施爆，禁止未爆破专业人员进行 爆破作业。 3 、爆破的合法化。根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深 度和用药量设计，其设计图纸和资料应报送有关部门审批， 有关部门批准后方可进行爆破。 2019/2/22 施工工序 第一步：施工准备 第二步：炮位布置 第三步：打孔 第四步：装药、堵孔 第五步：起爆 第六步：清方、刷坡 三、爆破工作 2019/2/22 1 、炮位选择 1 ）在半挖半填的斜坡地段，挖深不大，石方工作量小时， 一般按一字形布孔。先在外侧用浅孔的钢钎炮砌脚，形成 临空面，再顺路线方向设置一排炮孔，一次爆破形成路基。 2 ）当路线横切小山包，挖方量不大时，先采用浅孔的钢 钎炮切脚，改造地形后在中部设置药壶炮（俗称罐罐炮） 一次爆破完成。 2019/2/22 3 ）当路基较宽，挖深较大时，可采用竖眼和平眼结合的小炮 群或分台阶多层多排布孔开挖。 4 ）对于较浅的长路堑，可从两头向中间开挖，用竖眼揭盖， 平眼扫底层层布孔，分层开挖。 5 ）对于深挖路堑，除在两头布置开挖面外，每个工作面按多 层多排的群炮布孔。 2019/2/22 2. 打 孔 1)