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混凝土生产与施工现场常见问题 及解决方法案例分析 一 “硬壳”现象 【工程】北京六环路桥面铺装 C40 混凝土；南 六环伸缩缝 C45F200S6 钢纤维混凝土。 【现象】南六环伸缩缝 C45F200S6 钢纤维混凝 土：施工单位要求的坍落度 8 — 12cm 。伸缩 缝混凝土在第一次抹面后，在较短的时间 内出现表面“硬壳”，即表面硬化，内部 没有硬化。无法进行第二次抹面，并且表 面在较短时间内出现裂纹。施工时间 2019 年 9 月，晴天，有风。 北京六环路桥面铺装 C40 混凝土：施工 单位要求的坍落度 12 — 14cm ，用吊斗。桥 面铺装混凝土在第一次抹面后，在较短的 时间内出现表面“硬壳”，即表面硬化， 内部没有硬化。无法进行第二次抹面，并 且表面在较短时间内出现裂纹。施工时间 2019 年 6 月 10 日，晴天，有风。 【分析】在有风并且温度较高的天气，在工 程施工时，由于表面水分蒸发较快， C40 以上的混凝土由于水胶比较低，粘度较大， 掺糖类缓凝成分外加剂的混凝土易出现这 种“硬壳”现象。 该施工的特点是混凝土 拌和物的坍落度不大， 在这种情况下，使 用和大坍落度一样的 C40 、 C45 配比时， 单方混凝土的用水量很低，混凝土的 粘 性较大。 【采取措施】降低外加剂的用量， C40 混凝土由 原来的 11.4kg/m 3 ，降到 10.4-10.7 kg/m 3 ，同 样 C45 混凝土的外加剂掺量减少 0.1-0.2% ，混 凝土的用水量增加 10-20kg ，“硬壳”和裂纹等 象得以解决。 二 离析抓底现象 【工程】 大兴某民用建筑 【现象】 C30 混凝土拌和物在出混凝土搅拌 车时出现离析现象，并且落地后的混凝土 在很短时间内失去和易性（类似硬化）。 C30 混凝土使用 P.O32.5 的水泥 350kg/m 3 ， 三级粉煤灰 90kg/m 3 ，外加剂 2.1% ，单方 混凝土用水量 140kg （不包含砂石含水）。 【分析】出现这种离析抓底的现象，有可能是外 加剂掺量过多。但上述情况不是由于外加剂掺 加过量而引起，因为单方用水量为 140kg ，这种 情况就不能再减少外加剂的掺量了。 一般来说，混凝土中掺入的粉煤灰要求Ⅰ、 Ⅱ级粉煤灰，上述混凝土使用的粉煤灰是Ⅲ级 粉煤灰，且掺量为 90 kg/m 3 ，由于需水量比较 大，掺量大时易发生这种现象。 【采取措施】降低粉煤灰大掺量，粉煤灰的 量降低到 50 — 60kg ，水泥量提高 20kg ， 离析、抓底现象得到解决。 三 膨胀剂掺量过大 【工程】某商品混凝土站 【现象】用水量异常。在搅拌掺加膨胀剂 的混凝土时发现混凝土的用水量比正常情 况多用 40kg/m 3 。 【分析】出现这种现象，是由于膨胀剂掺 量过多，可能是由于膨胀剂秤不准所造成。 膨胀剂的主要矿物成分是无水硫铝酸钙， 无水硫铝酸钙水化后生成高硫型水化硫铝 酸钙，带 31 个结晶水，因此需水量很大。 【措施】这种混凝土不能用于任何工地，一旦用在 工地，必定会引起工程事故。因为膨胀剂的掺量超 过一定范围，在混凝土结构内部会产生很大的应 力，会把混凝土胀裂，甚至会导致混凝土结构倒塌 崩溃。 这车混凝土就浇筑在该商品混凝土站的地面 上，混凝土在两小时内就凝结硬化，在第三天，混 凝土表面就产生很多裂纹，随着龄期的增加，裂缝 越来越多，越来越深，而且混凝土地面出现拱起现 象，最终，混凝土疏松，几乎没强度。 四 砂偏细 【工程】 某商品混凝土站 【现象】 用水量异常，混凝土流动性差，混凝 土坍落度损失大。在搅拌混凝土时发现混凝土 的用水量比正常情况多用 20-30kg/m 3 。 【分析】出现这种现象，是由于砂子偏细所造成。由于 细砂比中砂的比表面积大，需要包裹的水泥浆用量多， 在原材料用量不变的情况下，要达到一定的坍落度必 定要增加用水量，另外还会造成坍落度损失大，混凝 土强度低。 【措施】 降低砂率，减少砂的总表面积；适当 增加水泥和外加剂的掺量。用水量大及坍落度 损失大的问题得以解决。 五 堵管 【工程】地铁 5 号线高架桥某标段灌注桩工程 【现象】 C30 的混凝土，在灌注桩时多次发生 堵管现象。 【分析】水桩，对混凝土要求有良好的和易 性，坍落度要求 20 — 22cm 。地铁工程要求 使用 42.5 普