普及丨辐条轮毂的龙与跳.pptxVIP

结起来可分三步骤：一紧、二校、三上劲。第一步 紧车条新车条上车圈前要把车条放在一起比较一下，挑出太短和太长的。然后编条花，编条花时不要一次拧太多，每根条都均匀的拧上两扣，直到把所有的车条全部穿好。先找出上下左右对称的４组条，先紧着4组（8根条），这是为了固定毂芯使它位于轮圈的正中心。中心点找好后就可以开始紧其它的车条了，用宽口的一字螺丝刀在条帽的背面拧条帽，以轮圈气门嘴孔的位置作为起止点。向一个方向开始拧条帽,一次不要拧的太多以条帽刚刚贴近车圈为基准，感觉每根车条绷紧的硬度一致，注意不要太紧。然;后观察毂芯是否还有晃动。如果有晃动就再紧一圈车条，还是一样，以气门嘴的位置做起止点，每根车条拧到松紧度一致（这个要凭感觉），新圈一般拧的圈数一致问题就不大，这样直到毂芯不再晃动。 然后把车轴穿上使车轴两头各有一个稳定的固定点(起码得有一个稳定的)。旋转车圈，观察毂芯和车圈的轴向位置，如果毂芯不在车圈的轴向中间位置，就调整轮毂左右(长短)车条的长度来调整轮毂芯的轴向位置。比如轮毂芯向左偏，就用紧的方法把右边的所有车条都拧紧相同的圈数(或者是相同旋转的角度)使得毂芯向右移动，直到回到中间的位置，反之;亦然。第二步 拿龙拿跳然后就开始校正车圈的摆动（也是龙与跳）。车圈的摆动分为轴向（左右）摆动（龙）和径向（上下）摆动两种（跳），轴向的摆动是由于同一角度范围内（相邻）的左面和右车条各自的收紧长度（