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博世中国的成长烦恼——面临系统与市场的双重压力 作者：龚伟同 大举进军中国的背后，博世面临着系统与市场的双重压力 □作者 袭祥德 谢鹏 随着众多汽车零部件巨头跟随整车企业来到中国，在国内闷头发大财20 年的博世以 及它的老对手德尔福都有点坐不住了。 8 月31日，博世亚太区负责人孔陆德来到江苏无锡，遍会当地的政府官员，并承诺加 强在当地投资。除了与无锡威孚集团公司合作总投资达 6 亿欧元的柴油喷射项目外，博世还 将在无锡投资 5 亿欧元建设一个研发中心。 事实上，仅仅 4 个月前，这家德国企业刚投资 6000 万欧元在苏州成立了技术中心，以 加快博世在研发和生产方面的市场反应速度。孔陆德在开业典礼上表示，到 2005年底，博 世汽车技术的所有业务部都将在苏州拥有生产基地，特别是博世两大核心产品--车身主动控 制 ABS8.0 系统和电子稳定程序 ESP8.0 系统，将实现在中国的国产化。 除此之外，博世还准备将亚太区总部迁到上海，以适应和遥控迅速发展的中国市场。 本土化压力 自 1984年跟随大众进入中国后，博世在相当长一段时间内默默无闻，除了汽车业内， 很少有人知道博世。但进