机械式停车设备表面处理工艺的探讨.pdfVIP

机械式停车设备 表面处理工艺的探讨 一、综述 二、钢铁表面预处理工艺 三、钢铁表面处理工艺 四、结论 五、参考文献 随着城市化进程的迅猛发展， 随着人民生活水平的日益提高， 城市车 辆飞速增长。居民拥有的私家车越来越多，又加之生活区、购物区、 公务区、景点区处在城市建筑密集的地段， 车辆停放成了城市的难题。 据统计， 目前我国共有轿车等几百万辆， 这个数字还在随着生活水平 的提高与日俱增，而目前我国停车泊位只有几十万个。 在土地资源紧缺的市区， 大力发展城市立体停车设施是急待解 决的问题。从事停车行业研究的专家指出， 解决城市停车难应该充“ 分利用地下空间发展地下停车场，特别是立体停车业 ”。 立体停车设备安装地域广泛， 且制造材料 95%涉及钢铁材质， 因此，钢铁的防锈、 防蚀涂装质量成为决定立体停车设备全面质量好 坏的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能 , 而且也是构成产品价值的重要因素。 立体停车设备防锈、防腐蚀涂装工艺一般可分为涂装前表面 处理工艺和防锈底漆涂装工艺。 据英国英国帝国化学公司介绍，涂 层寿命受 3 方面因素制约：表面预处理占 60%，涂装方式占 25%， 涂料本身质量占 15% 。由此可知，立体停车设备防锈涂装质量在很 大程度上取决于表面预处理方式和涂装工艺的好坏。 钢铁表面的预处理大致分为两种 ——化学方法和物理方法。 化学预处理法工艺流程：除油→二道水洗→化学除锈→表 面调整→磷化→二道水洗→去离子水洗→钢铁表面处理工艺 （其中除锈和磷化工艺通常合并为除锈磷化工艺） ； 物理预处理法工艺流程：物理除锈→钢铁表面处理工艺。 化学预处理法 ： 低温除油工艺 定义 ：传统碱性除油工艺通常将除油液温度加至 60～90℃, 过 程需大量能源 , 挥发的碱雾危害人体健康 ,除油效率低 , 除油不 彻底 , 废水处理费用高等问题。 低温除油工艺 , 对钢铁工件的除 油可以在室温条件下进行 , 从而达到节能、 降耗、减污的目的。 低温除油工艺特点： 除油温度 20℃ （或10-20℃）；时间 10min （或30min ）；成本约 0.095 元/ ㎡，各项性能指标均达到国家标 准。 化学除锈 ： 化学除锈定义： 化学除锈是一种利用化学反应将金属表面氧化 物等有害介质去除的过程。 化学除锈磷化特点： 处理温度 45-50℃，能生成完整、均匀、 附着力好、耐蚀性强的银灰色或灰黑色磷化膜，膜层致密、均 匀。防腐层未经任何封闭处理的试件，浸于 3%NaCl 溶液中， 温度 25±2℃，浸泡 1 小时后，膜层完整，基体金属无腐蚀；经 处理的产品放置于室内几个月不锈蚀。 经优化的除锈磷化液不燃、不爆、无刺激性气味，操作安全，溶 液不会影响金属材质性能。 不但能除去结构件表面的油污、 氧化皮和 铁锈，而且又能生成具有防腐性的磷化膜。降低了生产成本，缩短操 作时间，提高了生产效率和经济效益。 物理预处理法 ： 物理除