冲压件的缺陷及检验标准1.doc

冲 压 件 的 缺 陷 及 检 验 标 准 2015-04-15 1.术语 2.冲压件质量检验标准制定原则 3.冲压件质量缺陷类型 4.冲压件的检验方法 5.尺寸检验方法 6.冲压件缺陷检查标准及描述 术语 1 关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、 安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作 为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。 2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计 等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改的 缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。 1 外观缺陷 包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材 料缺陷、起皱、毛刺、拉 、压痕、划伤、圆角不顺、叠 料、及其他。 2 功能尺寸缺陷 包括：孔偏、少边、少孔、孔径不符、多料、型面 尺寸不符、其他。 3 返修缺陷 包括：裂纹、孔穴、固体夹杂、未溶合和未焊透、 形状缺陷、变形、坑包、刨痕、抛光影、板件变薄、及 其他。 冲压件质量检验标准制定原则 ? 一个车身上的冲压件繁多，但每个冲压件的质量要求是不一样的。 为了在提高整车质量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本 等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。 ? 因次，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车 身的使用性能等要求，对不同类别的冲压件制定相应的质量标准。 ? 1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 ? 分为：关键件和非关键件。 ? 2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 ? 分为：A 、B 、C、D 四个区域。 ? 3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 ? 分为：一般孔、定位孔、装配孔。 ? 4 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 ? 分为：一般料边、压合料边、焊接料边。 冲压件的检验方法 1 外观检验方法 1.1 触摸检查 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。检验员需戴上纱 手套沿着零件纵向紧贴零件表面触摸，这种检验方法取决 于检验员的经验，必要时可用油石打磨被探知的可疑区域 并加以验证，但这种方法不失为一种行之有效的快速检验 方法。 1.2 油石打磨 用干净的纱布将外覆盖件的表面擦干净。打磨用油石 （20×13×100mm或更大）。有圆弧的地方和难以接触到 的地方用相对较小的油石打磨 （例如：8×100mm 的半园 形油石）油石粒度的选择取决于表面状况 （如粗糙度，镀 锌等）。建议用细粒度的油石。油石打磨的方向基本上沿 纵向进行，并且很好地贴合零件的表面，部分特殊的地方 还可以补充横向的打磨。 尺寸检验方法 ?1 检具测量 ? 利用检具、钢板尺、间隙尺等测量工具 ，对冲压件的孔位置、大小、型面尺寸、料 边等部位进行测量。同时结合产品数模，对 冲压件的尺寸进行确认。 ? 2 三坐标、扫描测量 ?利用专业测量设备对冲压件孔位置、型面尺 寸等进行精确测量。 冲压件缺陷检查标准及描述 ? 1 外观缺陷检查标准及描述 ? 1.1 裂纹 ? 检查方法：目视。 ? 对于外覆盖件任何碎裂都是不可接受的。对于内覆盖件 仅细微的碎裂允许作补焊返修处理，但返修部位是顾客不 易发觉的且必须满足冲压件的返修标准。 ? 1.2 缩颈 ? 检查方法：目视、剖解。 ? 缩颈是冲压件成形过程潜在的危险破裂点，对冲压件的 功能、强度、耐疲劳度有着至关重要的影响。根据缩颈的 程度判定冲压件是否合格、返修、报废等。外覆盖件缩颈 影响整车外观，客户是不可接受的。 冲压件缺陷检查标准及描述 ?1.3 坑包 ?检查方法：目视。 ?坑包的存在严重影响覆盖件油漆后的外观质量，是 客户所不能容忍的缺陷。大面积的坑包还影响制件 强度、疲劳度，无法修复。 ?1.4 变形（突起、凹陷、波浪） ?检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油 ?A 类缺陷：是用户不能接收的缺陷，没有经过培 训的用户也能注意到 ?B 类缺陷：它是在冲压件外表面上摸得着和看得 见、可确定的 ? 冲压件缺陷检查标准及描述 ?C 类缺陷：是需要修正的缺陷，绝大多数处于模棱 两可的情况下，只有在油石打磨后才看得出。1.5 麻点 ?检查方法：目视、油石打磨、触摸、涂油 ? A 类缺陷：麻点集中，超过整个面积2/3 都分布 有麻点。 ? B 类缺陷：麻点可看到、可摸到。 ? C 类缺陷：打磨后可见单独分布的麻点，要求麻 点间距离为300mm 或更大。 冲压件缺陷检查标准及描述 ?1.6 锈蚀 ?检查方法：目视、剖解。 ? 锈蚀是冲压件长期存放或者存放不当导致生锈 ，对冲压件的功能、强度、耐疲劳度有着至关重要 的影响。 ?1.7 材料缺陷 ?检查方法：目视 ? 标准：材料强度不符合要求，轧钢板留下的痕 迹、重叠、桔 、有条纹、镀锌表面疏松、镀锌层