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本科毕业论文系列 年轻就要敢闯 我是一名新人，我不善言表，我文笔不好，我声音不洪亮，我普通话不流 利，我容易怯场，我容易忘词，周围的人劝我不要来了，可我还是站在这个演 讲台上，因为我年轻，年轻就要敢闯。 当我离开校园，开始为自己的生活而打拼，我是一名幸运儿，我没有辜负 父母对我的期盼，没有辜负自己的努力，毕业后我顺利的进入了车辆公司，和 其他步入工作岗位的同龄人一样，我准备做一番属于自己的事业，可当我开始 熟悉工作后，我发现我每天做的都是乏味枯燥没挑战的工作，我的生活不再有 激情，我开始变的懒惰。我以为我就要这样垂垂老矣，而就是这样一次比赛的 机会，重新点燃了我奋斗的热情。 年轻是什么？是脸庞的娇嫩，身体的健硕，亦或是毫无畏惧、敢穿敢做的 行为？ 在我心里，年轻，并非人生旅程中一段时光，也并非脸庞的娇好和体魄的 娇健，它是心灵中的一种状态，是头脑中的一个意念，是理性思维中的创造潜 力，是情感活动中的一股勃勃朝气，是人生春色深处的一缕清新。 回顾中交的发展之路，集团经历了三个重要的发展阶段。第一阶段是路桥 和港湾合并重组成立中交。这个重大的、英明的举措奠定了今天中交的地位， 为中交后来的辉煌和快速发展打下了坚实的基础。第二个阶段是中交敢为人先 的整体上市打开了资本市场融资的大门，我们因此而兵强马壮、粮草充足，实 现了连续的大跨步的发展。短短几年，我们进入了世界 500 强，并且排名逐年 稳步上升，这是中交最为辉煌的快速发展阶段。第三个阶段从 2011 年底开始， 本科毕业论文系列 国内外市场环境出现了重大的变化，中国的国民经济发展遇到了改革开放30 年 以来从未有过的困难和考验。我们传统的水工、路桥市场萎缩明显，装备制造 业需求不足，中交传统的经营模式、竞争模式及管理模式已经不适应市场的要 求，我们已经面临了严峻的市场考验和挑战，我们必须改变自己去适应市场的 变化。2013 年，中交全面推行了通过顶层设计的适应性组织建设。2013 年 7 月 宣布成立6 个事业部和 7 个区域总部，标志着中交已下决心要集集团之力创新 经营理念和经营模式，在市场结构调整、在高端项目运作、内外部资源整合和 资本运作等方面要发挥总部的战略引领作用，要通过经营模式的创新、组织构 架的调整乃至整个集团绩效评价体系的变革，再一次释放出中交发展的动能， 实现中交的二次创业和再次腾飞。从那时开始，中交发展第三个阶段战役的号 角已经吹响了。 但发展都是在曲折中前进的，市场竞争如逆水行舟、不进则退，不去主动 谋发展，不但会被边缘化，更会被淘汰。车辆公司又一次到了风雨飘摇、生死 攸关的十字路口。历史都告诉我们面对形势的变化，面对市场的变化，我们必 须敢闯，作为一名新人，我对公司未来的发展有着自己的见解： 首先，空气悬架业务是我们目前唯一的主业。虽然它存在一些问题，但是 多年来我们在一无厂房、二无加工生产能力、三无大笔资金投入、也无集团支 持的情况下，悬架业务发展到了稳定占据国内市场近三分之一的份额，我们成 了国内数一数二的悬架供应商。我们如果能进一步理顺管理流程、转变经营和 管理思路、努力加大产品开发创新的力度、丰富产品系列、做好产业链的延伸、 从单一品种发展为多品种、成系列的车辆专用配套件业务。那么这项业务还有 很大的发展空间，对公司目前的生存和今后的发展都将起到重要的支持和支撑 本科毕业论文系列 作用。所以我们要做强做大、大力发展车辆专用配件业务。 其次，我们要大力发展以客车整车为代表的出口贸易业务。我们可以充分 利用我们在行业内特殊的地位和影响力，包括我们的行业组织，包括我们是两 家上市客车厂股东的地位，我们还要充分利用中交集团海外市场的资源，开发 客车整车出口业务，并将其培育成为未来一段时间车辆公司的主业之一。 最后，尝试开展交通建安、特种维护车辆等业务，充分发挥和挖掘我们所 拥有的行业组织的资源和作用。我们是中国公路车辆公司，车辆与道路紧密相 连，而中交又是中国最大的专业道路建设者。公路投入使用需要配各通讯监控 设备、各种安全