吕临铁路二O一二年上半年技术工作总结(修改).pdfVIP

中铁十二局集团第二工程有限公司吕临铁路工程项目部 2012 上半年施工总结 吕临铁路二〇一二上半年施工总结 由于受业主资金制约及队伍上场困难等因素影响， 2012 年上半 年吕临支线大部分工点开工较晚， 4 月份才开始陆续开工，但由于开 工前各项工作准备充分， 施工进度较去年同期有较大提升。 由于当地 政府支持不够及民风彪悍等影响， 征拆工作进展缓慢， 故还没有形成 大面积开工条件， 目前仅隧道工程及少数几座涵洞在施， 给工期造成 一定的影响。 一、工程概况 经董事长前期现场办公会议划分后，我项目部负责 DK9+505～ DK33+336 （23.8km）管段施工，主要土建施工任务包括： 路基工程： 区间路基 3.67km，填 47 万 m3，挖 20.9 万 m3；站场 工程：车站 1 座，长度 1.45km，填 27.6 万 m3，挖 29.3 万 m3；相关 路基附属工程。 桥涵工程： 大武跨 218 省道大桥（ 10-32+2-24m）、保安村大桥 （2-24+3-32m）、西厢王中桥（ 2-32m）、湍水头框构中桥（ 32m）、上 南沟跨 218 省道大桥 （4-32+32+48+32m）5 座桥约计 904 延米； 涵洞 工程： 27 座/1100 横延米。 隧道工程： 红罗沟隧道（ 438m ）、车赶隧道（ 11818m）、南岭上 隧道（ 125m）、杨家岭 1#隧道（ 3012m）、杨家岭 2#隧道（ 428m）、 上南沟隧道（ 1802m），6 座隧道合计正洞 17623 米，辅助坑道 3406 米。 全线工程总投资 16 亿元，我项目投资约为 7.4 亿元。 合同工期 3 年， 2010 年 4 月 1 日至 2013 年 3 月 31 日。根据开 工以来的施工进展及剩余工程进度分析， 吕临公司、太原铁路局将全 1 / 5 中铁十二局集团第二工程有限公司吕临铁路工程项目部 2012 上半年施工总结 线合同工期进行了调整，竣工日期调整至 2014 年 12 月 31 日。但目 前正式的工期调整文件尚未下发。 二、目前施工进展 由于受重大方案调整、 红线用地征用、 房屋及建筑物拆迁等关键 因素制约，施工条件很不成熟，大面积工程不能展开，造成开工率严 重偏低。上半年主要主要施工内容仍未隧道工程， 主要项目包括车赶 隧道进出口及 4 个斜井、杨家岭 1#隧道进出口、红罗沟隧道出口、 上南沟隧道进口计 10 个洞口。 车赶隧道正洞目前完成 4362.1m，剩余 7455.9m，完成 36.9%； 杨家岭 1#隧道目前完成 1973.1m，剩余 1038.9m，完成 65.5%； 上南沟隧道目前完成 14.3m，剩余 1787.8m，完成 0.8%； 红罗沟隧道目前完成 132.2m，剩余 305.8m，完成 30.2%。 杨家岭 2#隧道 428m、南岭上隧道 125m已经完工。 洞外工程由于征地拆迁等客观因素制约，目前正在施工涵洞