黄河特大桥合拢段专项工程施工组织设计方案.pdfVIP

黄河特大桥合拢段专项施工方案 一、工程概述 1 、工程概况 延延高速公路 LJ-20 合同段黄河特大桥位于陕晋交界处，从陕 西岸延川县延水关镇刘家畔起始、 跨越黄河， 终点到达山西岸永和县 直地里，桥梁按公路 I 级标准、双向左右幅分离式设计，设计时速 80Km/h 。 黄河特大桥全长 1072m ，中心里程 K115+953 ，主桥（3#~9# ） 下部结构为钻孔灌注群桩基础、空心薄壁墩， 3#~9# 墩墩高依次为 40m 、116m 、140m 、141m 、120m 、62m 和 37m ，8# 墩为双 肢墩，其余均为单肢墩；上部结构为（ 88+4 ×160+88 ）m 六孔预 应力混凝土连续刚构， 由一个单箱单室箱型断面组成， 箱梁根部高度 9.5m ，跨中高度 3.5m ，其间梁高按 1.8 次抛物线变化。箱梁顶板 宽度 12.15m ，底板宽度 7.0m ，主梁采用纵、横、竖向三向预应力 体系。主墩采用 C50 砼，主梁采用 C55 高标号砼。 根据施工方法及工艺流程，单幅将上部结构分为五对“ T ”构， 各单“ T ”构采用挂篮分段对称悬臂浇筑施工。各单“ T ”构划分 19 对梁块，分段长度为 5 ×3.0m+6 ×3.5m+8 ×4.5m ，墩顶块件长 14m （0# 块长 12m 、1# 块长 1.0m ），边跨、次边跨及中跨合拢段 长度均为 2.0m ，合拢段利用吊架法（或挂篮悬吊）施工。边跨现浇 直线段长 6.87m ，采用托架法施工。 全桥共计合拢段 12 块，单幅 6 块，其中单幅边跨合拢段 2 块、 中跨合拢段 2 块、次边跨合拢段 2 块。单个合拢段砼方量 20.62m 3 ， 重约 53.6T 。 2 、施工重点及难点 在完成梁体各挂篮悬浇段及边跨直线段施工后， 即进行合拢段的 施工。合拢段作为梁体的最后一个梁段，是连续刚构梁施工的关键。 它包含了线性控制、应力控制、体系转换、合拢精度、箱梁温度伸缩 等一系列悬浇连续刚构的施工重点和难点。 如何制定有效的措施， 合 理解决上述各难点，是合拢段施工的关键。 二、合拢段计划安排 1 、施工计划 ⑴、边跨合拢： 2015.5.30 ～2015.6.18 ； ⑵、中跨合拢： 2015.5.30 ～2015.6.18 ； ⑶、次边跨合拢： 2015.6.19 ～2015.7.08 。 2 、合拢顺序 全桥分两次合拢：边跨与中跨同步合拢，次边跨最后合拢。左右 幅根据现场施工进度安排，可同步合拢。 三、合拢段的施工准备 1 、边跨现浇直线段施工 ⑴、过渡墩顶支座安装时，将支座的上下盘临时锁定。现浇直线 段的托架需进行加载预压， 压载为直线段恒载的 1.2 倍。加载过程中， 实测各级荷载状态下和卸载后的变形值，计算其弹性、非弹性变形， 为合理确定立模标高提供依据。 ⑵、由于过渡墩墩身较高，现浇直线段施工时不宜采用支架法， 需采用托架法施工， 现浇直线段砼施工后会对过渡墩墩身产生偏载效 应，影响墩身受力。