莆永高速公路永春至永定泉州段A1合同段天马山隧道工程施工设计方案.pdfVIP

莆永高速公路永春至永定泉州段 A1合同 段天马山隧道施工方案 第一章 编制依据及编制原则 第一节 编制依据 1、《福建省莆田至永定 ( 闽粤界 ) 高速公路永春至永定泉州段两阶段施工图设 计》。 2、《福建省莆田至永定 ( 闽粤界 ) 高速公路永春至永定泉州段土建工程施工招 标文件》。 3、《福建省莆田至永定 ( 闽粤界 ) 高速公路永春至永定泉州段土建工程施工招 标补遗书》。 4 、标准化指南 4 、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准。 5、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 6、我单位施工能力和类似工程的施工经验 。 第二节 编制原则 1、遵循合同条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的工期、质量、安 全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。 2、指导思想是：施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科 学、按期优质安全，建成不留后患。 3、严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 4 、贯彻执行国家和当地政府的方针政策、遵守法律法规、尊重当地的民风民 俗。 5、重视生态环境，在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破 坏当地环境。 6、坚持项目法管理的原则。 通过与业主、 监理工程师和设计部门的充分合作， 综合运用人员、机械、物资、技术、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。 第二章 工程概况及工程特点、重点 第一节 工程概况 1.1 地理位置、工程范围 天马山隧道为莆永高速公路永春至永定泉州段控制性工程之一，设计为上、 下行分离的双向六车道高速公路隧道，进口位于永春县达埔镇，出口位于安溪县 金谷镇。隧道全长左线 3701 米，右线 3657 米，起讫桩号分别为 ZK1+756～ZK5+457， YK1+745～YK5+402，为特长隧道。隧道进口段间距小于 25 米，设计为Ⅴ级围岩， 为小净距隧道，需考虑左、右洞相互影响。 A1 标施工天马山隧道进口端，施工里 程为： ZK1+756～ZK3+903.234，YK1+745～YK3+900，设 2 处变电所洞室， 3 处车行 横洞， 4 处人行横洞。隧道进口端洞门采用端墙式，左右线分别有 5 米明洞。 1.2 地质情况 隧址区属构造剥蚀低山、丘陵地貌区，岩性较简单，洞身以中 ~微风化花岗岩 为主，围岩级别以Ⅱ ~Ⅲ级为主，进口段、节理裂隙发育段及构造破碎带围岩级别 为Ⅳ ~Ⅴ级。隧道进口自然坡体总体稳定，隧道地段所处山脊地层走向与隧道轴向 近垂直相交，隧道线横穿山脊、地表无大溪沟，进口方向与山坡等高线近似直交， 偏压作用不大。隧址区地下水主要为基岩风化裂隙水及构造裂隙水，整体水量较 小，地下水及地表水对混凝土无腐蚀性。 1.3 主要技术标准 公路等级： 双向六车道高速公路 设计荷载： 公路—Ⅰ级 计算行车速度： 80km/h 路基宽度： 整体式 32m，分离式 16 m 设计洪水频率： 特大桥 1/300 、大、中桥 1/100 、小桥涵、路基 1/100 隧道建筑限界 : 净宽 14.00m、净高 5.00m 地震动峰值加速度： 地震抗震防烈度为 6 度，地震加速度为 0.05g 1.4 线路平、纵断面设计 左线隧道平面为 R-4300、 R- ∞、 R-4000 的平曲