群塔作业防碰撞安全措施方案.pdfVIP

群塔作业防碰撞安全措施方案 ㈠、科学布置现场： 1、塔吊安装前，应根据施工平面布置图纸上的建筑物位置，准确合理 定位。充分考虑混凝土机械、钢筋加工机械等施工机械对塔吊位置的影响， 现场布置尽可能使每个塔吊覆盖整个工作面，不产生或产生盲点，并要安 装方便，拆卸顺利，附墙间距合理。 2、确保塔吊回转时与相邻建筑物、构筑物及其他设施的水平和垂直距 离大于 2m；塔吊与输电线之间的距离符合安全要求，否则，采取适当的措 施。 ㈡、多塔交叉作业的运行控制： 1、现场由于建筑物较为密集，设计安装塔吊五台，部分相邻塔吊间安 全间距不足，造成部分塔吊覆盖区域相交，塔吊作业时稍有不慎就可能发 生碰撞事故，为保证塔吊使用安全和满足施工进度要求，依照《塔式起重 机安全规程》GB5144—94, 《塔式起重机操作使用规程》JG/T100—1999《塔 式起重机技术条件》GB/T9462—1999，结合现场实际特制定本措施。 2、明确规定塔吊交叉作业中的运行原则： ⑴、安装时采用塔吊标高差的方法，就是利用塔吊与塔吊起重臂节数 和塔吊塔身标准节节数来避免两塔吊间发生碰撞。其中塔吊起重臂节数的 选择必须满足国标《塔式起重机技术条件》GB/T9462—1999 的要求。塔吊 标准节节数的选择也要满足现场使用和安装验收要求，并严格控制塔吊在 - 1 - 未进行任何附着的情况下其自由高度不得大于40米，保证塔吊的抗倾覆要 求。 ⑵、塔吊间安全间距必须保证处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的 塔吊的塔身之间至少有 2 米的安全间距；处于高位的塔吊的最低位置的部 件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）于处于低位的塔吊中最高位置 的部件之间的垂直间距不少于3.5米。如下图所示 ⑶、为满足夜间施工安全要求，在塔吊的起重臂臂端、配重臂臂端、 塔帽顶端装设红色警示灯。 ㈢、多塔作业防碰撞措施： 1、塔吊在使用过程中必须定人定机，定方位、定方法，必要时采用回 转限制器、限定工作区域，避免工作面间干扰。 2、塔吊地面指挥、作业层指挥及塔吊司机之间加强协调，主动避让， 被动变主动。 - 2 - 3、制定塔机运行规则： ⑴、低塔让高塔: 低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。 ⑵、后塔让先塔: 在两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进入该区 域塔机要避让先进入该区域的塔机。 ⑶、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避 让处于静止状态的塔机。 ⑷、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷 塔机。 4、塔吊吊装时，吊装物尽量靠近塔根，待塔吊起重臂就位后再将吊装 物吊到位。 5、日常使用时还要做好动态跟踪管理，做好台班记录、检查记录和塔 吊认真做好各项纪录。 6、根据现场施工进度计划和施工实际使用要求，在不影响相邻塔吊安 全作业的前提下进行塔吊的顶升作业。 7、加强对相关人员进行安全培训和技术交底，确保塔吊的安全运转。 8、坚决杜绝违章操作。 9、建立天气预报制度，司机、信号指挥人员及时了解天气情况，以便 及时根据实际情况采取相应措施。 10、要求每个塔吊每个工作班必须配备两名及两名以上专职指挥人员。 11、指挥信号分开，对讲机不得调到同一频道；以防相互干扰。指挥 人员应精力集中，口令清楚准确，且要根据施工现场实际情况进行信号发 布。 - 3 - 12、塔吊高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，力争同步升 高和下降，确保群塔相互间垂直距离的统一协调。 13、优塔居中，在多塔交叉作业中，位置居中的塔吊，由于与相邻塔 吊相交次数多，制约大，因此，尽可能保持在高度上，技术性能上是最好 的。 14、塔吊安装时高度错开，呈一高一低状。且相邻两台塔吊应保持任 何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m. 15、相邻塔吊的塔身和起重臂不能发生干扰，尽量保证塔吊的大臂在 吊物自由旋转时，在水平和垂直两个方向上都要保证不小于2m的距离；低 塔吊臂顶端，距离高塔塔身距离大于2m。