路基堆载预压专项施工方案.pdfVIP

目 录 一、编制依据- 2 - 二、适用范围- 2 - 三、工程概况- 3 - 3.1、概述： - 3 - 3.2、地质、水文情况：- 3 - 3.3、气象特征： - 4 - 3.4、主要技术指标：- 4 - 三、人员以及设备配臵 - 5 - 3.1、组织机构及人员职责：- 5 - 3.2、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况：- 7 - 四、施工实施方案 - 8 - 4.1 、施工准备： - 8 - 4.2 、填筑施工方案：- 10 - 五、工期安排- 14 - 六、质量保证体系及措施 - 15 - 七、安全保证体系及措施 - 16 - 八、环境保护措施 - 16 - - 1 - 路基堆载预压专项施工方案 一、编制依据 1、新建铁路成都至绵阳至乐山铁路工程X 标段施工招标文件、设计文件、各 路基工点施工蓝图等； 2、《路基工程设计专用图》成绵乐施路专-26，成绵乐施路专-29； 3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工 环境等调查资料； 4、本项目部所有拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科 技成果和多年积累的工程施工经验； 5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（ＴZ212-2005 ）； 6、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（ＴZ216-2007 ）； 7、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（ＴB10401.1-2003 ）； 8、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（ＴB10401.2-2003 ）； 9、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）； 10、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85 号）； 11、《铁路管理技术规程》； 12、《铁路200 ～250kｍ/h 既有线技术管理暂行办法》（铁科技[2007]61号）。 二、适用范围 新建铁路成都 至绵 阳至乐 山客运专线 ，管段起止里程为： D2K93+516.07~D2K111+400，管段内共13.483Km 路基的堆载预压。 - 2 - 三、工程概况 3.1、概述： 新建铁路成都 至绵阳至乐 山客运专线，管段起止里程为： D2K93+516.07~D2K111+400 线路全长17.88393Km，主要位于德阳市至广汉市 地域内，路基全长13.483Km，根据设计文件全部采用堆载预压方案进行施工， 堆载高度为3.5m，堆载预压期不小于6 个月。 堆载预压主要工点和工程量入下表： 序 堆载高 备 工点里程范围 长度（m ） 方量( ) m3 号 度（m ） 注 1 D2K93+516.07~D2K95+958.998 2442.928 3.5 84647.5 2 D2K98+509.764~D2K98+800 290.236 3.5 10056.7 3 D2K98+800~D2K99+900 1100 3.5 90475 4 D2K99+900~D2K100+003.835 103.835 3.5 3597.9 5 D2K101+595.581~D2K105+539.95 3944.4 3.5 136672.4 6 D2K105+609.95~D2K108+791