4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 主 轴 工作 台 4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 主电机起动 正反 转 ,SA 5 多地控 制 4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 主电机制动 正反 转 ,SA 5 4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 主电机冲动控制 正反 转 ,SA 5 4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 进给电机控制 1) 顺序控制 2) 联锁控制 4.2.3 X62W 型卧式普通铣床控制线路分析 进给电机控制 1) 顺序控制 2) 联锁控制 2 .主轴电动机 M1 的控制 ( 1 )主轴电动机 M1 的起动 SQ7 处于不受力 SA4 扳到主轴所需要的旋转方向 起动前 准备 起动: 合上 QS 按下 SB1 (或 SB2 ) KM1 得电自锁 M1 直接起动 n120r/min KS1 (或 KS2 )动作 为 M1 的停车制动作好准备 主轴变速时的冲动控制,是利用变速手柄、 SQ7 行程开 关和变速数字盘的机电联合控制实现的。既可以停车变速, 又可以运行时变速。 ( 2 )主轴电动机 M1 的停车制动 按下 SB3 (或 SB4 ) KM1 断电 M1 串电阻 反接制动 n 〈 120r/min KS1 (或 KS2 )断开 KM2 得电自锁 M1 停车 停车 : ( 3 )主轴变速时的冲动控制 当需要对主轴变速时,操作过程是: 变速手柄拉出 SQ7 受力 KM2 得电 M1 反接制动 主轴速度降低 转动变速盘 快速将变速手柄复位 SQ7 复位 KM2 失电 M1 停车 总之,主轴变速冲动过程就是 SQ7 行程开关短时受压又 恢复原状、主轴短时低速运转,与机械变速严密配合的过 程。当主轴重新起动后,就会按新的转速运行。 3 .工作台进给电动机 M2 的控制 转换开关 SA1 是用来控制圆工作台接通与停止的主令 电器,当圆工作台使用或停用时 SA1 的状态 如表 3-1 所示 (“ + ” 表示触头接通,“ - ” 表示触头断 开) 。 圆工作台转换开关工作状态 位置 触点 接通圆工作 台 断开圆工作 台 SA1 1 - + SA1 2 + - SA1 3 - + 注意: 万能铣床要求在主轴电动机起动后,才能 起动进给电动机。所以电路原理图设计为主轴电动机 M1 的控制接触器 KM1 动作后,由其辅助常开触头(从 13 号线)把工作台进给运动控制电路的电源接通,即 KM1 得电,工作台才能运动。 第四章 典型生产机械的电气 控制 第一节 电气控制电路分析基础 一、电气控制分析的依据 依据: 设备本身的基本结构、运行情况、 加工工艺要求和电力拖动自动控制的要求;熟 悉了解控制对象,掌握其控制要求等。 二、电气控制分析的内容 设备说明书 电气控制原理图 电气设备的总装接线图 电器元件布置图与接线图 三、电气原理图的阅读分析方法 先机后电 先主后辅 化整为零 总结特点 集零为整、统观全局 四、分析举例 C650 卧式车床属中型车床,加工工件回 转半径最大可达 1020mm ,长度可达 3000mm 。 其结构主要有床身、主轴变速箱、进给箱、 溜板箱、刀架、尾架、丝杆和光杆等部分组 成 。 (一)卧式车床的主要结构和运动情况 以 C650 普通卧式车床为例 车床是一种应用极为广泛的金属切削机床。 在机械加工中广泛使用,根据其结构和用途 不同、分成普通车床、立式车床、六角车床、 仿形车床等。车床主要用于车削外圆、内孔、 端面、螺纹定型表面和回转体的端面等,并 可装上钻头、绞刀等刀具进行孔加工。 普通车床的结构示意图 1- 进给箱 2- 挂轮箱 3- 主轴变速箱 4- 溜板与刀架 5- 溜板箱 6- 尾架 7- 光杆 8- 丝杆 9- 床身 (二) C650 车床对电气控制的要求 1 . 主轴与进给电动机 M1 2 .冷却泵电动机 M2 3 .快速移动电动机 M3 4 .有必要的保护和联锁,有安全可靠的照 明电路。 从车削加工工艺要求出发,对各电动 机的控制要求是: 1 .主电路分析 2 .控制电路分析 1 )主电动机的点动调整控制 2 )主电动机的正反转控制 3 )主电动机的反接制动控制 4 )刀架的快速移动和冷却泵控制 5) 辅助电路 6) 完善的联锁与保护 3 .电气控制电路特点 1 )采用三台电动机拖动,尤其是车床溜 板箱的快速移动单由一台电动机拖动。 2 )主轴电动机不但有正、反向运转,还 有单向低速点动的调整控制,正、反 向停车时均具有反接制动控制。 3 )设有检测主轴电动机工作电流的环节。 4 )具有完善的保护与联锁。 (三) C650 车床的电气控制电路分析 C650 普通车床主电动机的功率为 30kW, 为提高工作效率, 该机
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