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美国通用航空飞行事故短期预测的时序外推分析模型 收稿日期：2010–11–21 作者简介：杜红兵，教授，博士，从事民航安全管理和应急救援研究， Hongbin_du@。 基金项目：中国民航大学科研基金（2010KyE03） 杜红兵，秦鹏慧 （中国民航大学安全学院，天津 300300） 摘 要：基于类推原理对美国通用航空飞行事故的统计数据进行分析研究，探求事故和趋势的内在规律。收集整理美国通用航空1990—2009年的历年飞行事故统计数据和1999—2005年8个飞行阶段的事故统计数据，运用二次指数平滑法分别对两组数据进行分析，建立事故预测的时序外推分析模型，采用经验试算和递推分割法确定平滑指数值，使用代替法和历史数据加权平均法确定预测初始值，提高预测精度。结果表明：模型对历年飞行事故的预测相对误差小，精度高，并与历年实际观察值的趋势相一致；虽然对各飞行阶段的预测在爬升、盘旋两个阶段出现了波动，但预测趋势符合实际趋势。最后分析了美国通用航空飞行事故趋势下降的主要原因是美国联邦航空局一直在小型机场推进“小飞机运输系统”，同时要求制造商生产出配备有自动驾驶仪表且能全天候飞行飞机的结果；而部分驾驶人员飞行操作技能不熟练和飞行计划准备不当是近年美国通用航空事故发生的主要原因。 关键词：安全管理工程；通用航空；飞行事故；二次指数平滑法；递推分割法；短期预测；事故原因分析 中图分类