水运工程工程量清单计价规范宣贯材料条文部分.ppt

Company LOGO 《水运工程工程量清单计价 规范》宣贯材料 Company Logo 交通运输部 2008 年第 42 号公告发布了《水运工程 工程量清单计价规范》 ( 以下简称《规范》 , 编号为 JTS 271 — 2008), 自 2009 年 1 月 1 日起施行。本人 有幸参加了《规范》的编制工作 , 下面对《规范》的 条文部分结合自己的体会向大家进行介绍。 Company Logo 本《规范》正文条文共 5 章 51 条、附录 5 个： 1 总则 2 术语 3 工程量清单编制 4 工程量清单计价 5 工程量清单及其计价格式 附录 A 工程量清单表式 附录 B 工程量清单计价表式 附录 C 水运工程工程量清单项目 附录 D 水运工程工程量计算规则 附录 E 本规范用词用语说明 Company Logo 1 总则 1.0.1 为规范水运工程计价行为 , 统一水运工程工程量清单计价的编制 和计价方法 , 根据《中华人民共和国招标投标法》和现行国家标准 《建设工程工程量清单计价规范》 (GB 50500), 制定本规范。 本条阐述了制定本规范的目的、指导思想和法律依据。 1.0.2 本规范适用于港口工程、航道工程、修造船厂水工建筑物工程 以及与之配套的水运建设工程的工程量清单编制和计价活动。 本条中的港口工程、航道工程所涵盖的工程范围应根据交通部 2007 年第 3 号令“航道建设管理规定”和交通部 2007 年第 5 号令“港口 建设管理规定”进行界定 , 即港口工程系指“新建、扩建、改建港口 建设项目 ( 包括与其他建设项目配套建设的港口建设项目 ) 及其配套设 施的建设活动”；航道工程系指“包括航道整治、航道疏浚和航运枢 纽、过船建筑物等航道设施及其他航道附属设施的新建、扩建和改建 活动”。 Company Logo 1.0.3 水运工程工程量清单计价活动应遵循客观、公正、公平的原则。 本条规定体现的是对水运建设工程计价活动的基本要求。水运建 设工程计价活动的结果既是工程建设投资的价值表现 , 同时又是工程 建设交易活动的价值表现。因此 , 水运建设工程造价计价活动不仅要 客观反映工程建设的投资 , 更应体现工程建设交易的公正、公平性。 1.0.4 水运工程工程量清单计价活动除应符合本规范的规定外 , 尚应符 合国家现行有关标准的规定。 本《规范》的条款是水运建设工程计价活动中应遵守的专业性条 款。在工程造价计价活动中除应遵守专业性条款外 , 还应遵守国家的 法律、法规、标准、规范的相关规定。 Company Logo 2 术语 本章将《规范》中重要的、经常出现的若干用词的含义予以准确 定义 , 以避免引起歧义。 2.0.1 工程量清单 表现拟建工程的分项工程项目、措施项目和其他项目的名称及相 应数量的明细。 所谓清单即体现的是具有名称和数量的项目明细。其中既包括了 具有实物量的分项工程项目 , 也包括了无具体工程数量的一般项目 ( 措 施项目和其他项目 ) 。 2.0.2 项目编码 采用十二位阿拉伯数字表示。由左至右一至九位为统一编码 , 其 中一、二位为水运工程行业码 , 三、四位为专业工程顺序码，五、六 位为分类工程顺序码，七、八、九位为分项工程顺序码；十至十二位 为特征项目顺序码。 Company Logo 项目编码是对工程量清单项目名称进行的数字标识。现对十二位 编码举例说明 ( 以基础打入桩为例 ) ： 项目编码 100601001000 表示的是施打钢筋混凝土实心方桩 , 其中 一至九位为统一编码 , 一、二位 10 代表水运行业 , 三、四位 06 代表专业 工程即地基与基础工程 , 五、六位 01 代表分类工程即基础打入桩工程 , 七、八、九位 001 代表分项工程即钢筋混凝土实心方桩；十至十二位 000 为特征项目顺序码 , 此编码须由清单编制人根据钢筋混凝土实心方 桩的项目特征即桩强度等级、规格、打桩类别、土类级别、接桩方法、 接头数量等进行划分 , 自行顺序编码。 Company Logo 2.0.3 综合单价 完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的直接 费、间接费、利润和税金 , 并考虑风险因素的价格。 通俗讲就是全费用清单项目单价。 需要说明的是这里所讲的风险因素应当是指在一定范围内的风险 而非一切风险。工程施工发包是一种期货交易行为 , 工程建设本身又 具有单件性和建设周期长的特点 , 在工程施工过程中影响工程施工及 工程造价的风险因素很多 , 但并非所有的风险都是承包人能预测、能 控制和应承担其造成的损失。根据我国工程建设的特点 , 投标人应完 全承担的风险是技术风险和管理风险 , 如管理费和