船舶建造来料加工合同协议书范本.docxVIP

编号： 船舶建造来料加工合同 甲 方： 乙 方： 签订日期： 年 月 日 甲 方： 乙 方： 经甲、乙双方共同协商确定，甲方委托乙方加工壹艘长度 m宽 m型深 m的 船，主要航行于 航区，供港口水上各类运输 船舶加油等用途。双方本着“自愿、诚实、守信、互利”的原则，就相关事宜达成如下协议： 一、 承接方式 本工程采用来料加工形式， 即甲方根据造船图纸按乙方提供的材料计划要求， 将所需原材料及设 备购置后运输到乙方施工现场； 由乙方负责加工建造， 并承担所有材料和设备在厂内吊、 卸下车 所需费用； 其中轴系、 舵系及零星精加工部件由甲方完成并运送到工地外， 其余的一切加工部件 概由乙方负责加工完成，并承担其费用。 二、 双方负责 （一） 甲方负责 1、 按乙方要求负责购进船体所需的钢材、木材、小五金和船体安装所需的全部器材及辅料、配 套设备并运送到乙方工地。 2、 按乙方要求负责采购机电、材料和轮机设备及配件，并运送到乙方工地。 3、 甲方向乙方提供经过审批后的船体、机、电图纸一套。 （二） 乙方负责 1、 乙方必须按照图纸、规范审图意见要求施工，并自觉接受甲方现场人员的检验监督。 2、 按照图纸认真做好放样、下料、冷作、电焊、木质品及电气、轮机的安装、调试、除锈、刷 漆、船体下水等工作。 3、 按照船舶建造需要承担氧气、乙炔、水电、场地、设施和探伤、下水、倾斜试验、系泊试验、 航行试验等。 4、 按要求做好船体内外油漆，船体外壳采用风砂除锈、其它采用人工除锈，即舱内三度漆，船 体外壳四度漆，房间装修内壁二底底漆。 5、 协助甲方定购钢材、机器、设备以及主要物件。 6、 乙方在施工现场给甲方监造人员提供免费 人的住宿（生活自理）。 7、 船舶建造期间，在主要阶段施工中，应负责衔接船检人员到场检验并做好接待；船舶建造完 工后，应按有关规定申请船检部门进行船舶检验测试。 8、 乙方所造船舶经船检部门检验合格后交于甲方。 9、 负责承担该船建造完工后的船舶建造检验及完工资料归档。 三、 合同价款 本工程总价款 万元（人民币大写： ）。 四、 付款办法 1、 本合同甲乙双方签字后，甲方付给乙方合同价款 万元人民币。 2、 甲方第一批材料运到乙方工地后，甲方付给乙方合同款 万元人民币。 3、 船体骨架成型时，甲方付给乙方合同价款 万元人民币。 4、 机电轮机安装时，甲方付给乙方合同价款 万元人民币。 5、 船舶调试检验合格并办好船检证书后，甲方和乙方结算的余款在交船后甲方给乙方付清。 五、技术质量要求 1、 乙方必须按照图纸及审图意见组织施工，其工艺质量必须符合《内河钢质船舶建造》标准要 求。在建造过程中，如须更改图纸，需经甲乙双方认可，如甲方要求改图，必须在施工前用书面 形式提岀，如有增加施工量提岀的修改项目和返工费用由甲方负责； 图纸中若未提及的应按 《内 河船舶建造规范》及有关技术标准施工。 2、 乙方必须向甲方提供船舶上户所需的各种技术档案以及登记号、岀厂证明书等相关资料。 六、建造日期 本工程建造总工期定为 天。（下雨、停电、节假日都包括 之内）。开工以铺墩之日 由甲方负责，工期顺延，甲方按起计算。如因甲乙材料设备及资金不能按时到位造成停工待料, 元/天（人民币）的标准付给乙方损失费；如乙方实际建造工期提前或延后，甲方在乙方结算时 由甲方负责，工期顺延，甲方按 则提前奖 元/天，延后罚 元/天。 七、 安全责任 若由在船舶建造中，双方都要树立安全第一的思想， 共同做好安全防范工作。在船舶建造期间, 若由 乙方造成的安全责任事故由乙方承担责任；若由甲方造成的安全责任事故由甲方承担责任。 八、 乙方应在确保质量的前提下负责合理利用材料，听从甲方监造人员的意见。材料工艺余量 按照规定不得超过用材总量的 % 九、 材料运到船厂后，由甲乙双方共同验收保管，如有损失、调换，由乙方负责赔偿。 十、双方均应严格履行合同，违约方应按本合同额 液付违约金给守约方。 十一、本合同履行中发生争议，双方协商一致可另行签订补充协议，补充协议与本合同具有同 等法律效力。 十二、本合同一式 份，甲、乙双方各持 份，自双方签字之生效。 甲方: 甲方代表（签章）： 年 月曰 乙方： 乙方代表（签字）： 年 月曰