蓄电池构造资料.pptVIP

1. 初充电 对新蓄电池或更换极板后的蓄电池进行的首次充电， 称为初充电。初充电过程分两个阶段进行。第一阶段的充 电电流约为额定容量的 1/15 ，充电至单格电池端电压达 2.4V ，而且电解液中放出气泡，再进行第二阶段的充电。 第二阶段的充电电流为第一阶段的 1/2 ，充电至电解液剧烈 放出气泡 ( 沸腾 ) ，电压和电解液密度在 3h 内稳定不变为止。 蓄电池 蓄电池的作用 在发动机起动时，为起动系和其他电气设备（包括发 电机的激磁绕组）供电； 由于各种原因（如停车、发电机转速较低、发电机超 载、发电机故障等）造成发电机不工作或输出电压低于蓄 电池电压时，为电气设备供电； 吸收电路中产生的过电压，稳定电网电压，保护电子 元器件。 对蓄电池的基本 要求 在发动机起动时，蓄电池必须能给起动机提供 200 ~ 600A 的电流（有的柴油发动机最大起动电流 超过 1000A ），并且要能持续一定的时间（一般要 求 5 ~ 10s 以上）；在发电机发生故障不能发电时， 蓄电池的容量应能维持车辆行驶一定的时间。所 以，要求汽车用蓄电池有尽可能小的内阻和足够 的容量。 起动用铅酸蓄电池特点 起动用铅酸蓄电池虽然比能较低，但其 内阻小、电压稳定、在