一体化管理模式下汽车产业供应链整合的分析.docVIP

技术经济 一体化管理模式下汽车产业供应链整合的分析 褚超美??李虎强??高??超??(上海理工大学机械工程学院,上海??200093) ??摘要 ??在当前一体化管理模式下,论述了世界汽车主要制造商之一的美国福特汽车公司供应链管理 与整合的过程。分析了汽车产业供应链整合模式的特点和发展趋势,最后对我国汽车产业供应链整合提出了一些参考建议。 ??Abstract ??Inthecurrentintegratedmanagementmode,thesupplychainmanagementandin??tegrationprocessofFordMotorCompany,oneoftheworldsmajorautomobilemanufacturers,areintro??duced.Thecharacteristicanddevelopmenttrendofsupplychainintegrationforautomobileindustryareanalyzed.Finally,somereferencesuggestionsareputforwardforsupplychainintegrationindomesticautomotiveindustry. ??主题词 ??汽车工业??一体化管理??供应链 心,将供应链上所有的相关链条和环节按照一定 1??供应链对汽车产业发展的意义 1.1??汽车产业供应链及供应链整合 供应链是由原材料获取并加工成半成品或成品,再将成品送到用户手中的一系列企业和部门组成的价值增值链。汽车产业供应链主要由原材料及零部件供应商、整车制造商、整车及零部件分销商、零售商和终端客户等环节构成,其供应链结构如图1 所示。 的集成方式和模式再构造及再组合,使其优化成一个更为有机运行的行为和过程,目的在于更大程度的实现系统目标,更大限度的提高供应链管理系统的整体绩效。因此,供应链整合是供应链管理的最高层次,也是供应链管理的核心所在。1.2??供应链整合的目标 基于一体化管理模式下的供应链整合主要是为了达到和实现以下几个目标。 (1)进一步优化资源配置,提高资源的有效利用率; (2)降低企业的生产经营成本;(3)加快对市场的响应速度;(4)增强企业的全球竞争力。1.3??供应链整合的意义 通过运用系统集成的观点进行一体化管理,可以优化供应链上所有企业的生产经营活动,最大限度的节省各项成本,优化库存管理,实现准时制生产方式(JIT),达到整条供应链的总成本最低化和客户服务水平最优化,进而快速响应供应链 图1??供应链结构图 汽车产业供应链整合就是以核心企业为中 收稿日期:2010-05-17 ????07 技术经济 下游客户端的需求。 户和上游端的供应商。因此,福特只保留了产品开发、商标及客户服务等关键业务,将许多不具有竞争力的子公司剥离出去,并将所有制造业务外包,进行零部件的全国采购。利用具有快速反应 2.1 纵向一体化的形成 福特汽车公司成立于1903年,历经百余年的 发展,如今是美国三大汽车公司之一,全球最大的卡车制造商,第二大轿车制造商。福特公司在发展初期,曾先后投资铁矿、玻璃厂、远洋运输等行业,欲建成集原材料供应、制造、运输和销售于一体的完全自给自足的世界第一个?垂直一体化#公司。日久天长,却发现独立的专业公司不仅能完成最基本的工作,有些甚至比福特自身做的更好。于是自1908年,公司开始将部分零部件制造业务外包,交由专业企业制造。 伴随美国汽车业的飞速发展,整车制造企业在供应链中逐渐占据着越来越重要的地位,许多零部件供应商开始挂靠整车企业,福特公司相继并购了一些关键性的三级、绝大多数的二级和所有一级零部件供应商,在十几年时间内便完成了整车企业的纵向一体化步伐。核心企业推行纵向一体化的目的主要是为了加强对原材料供应,产品制造和销售全过程的控制,使企业在市场竞争中掌握主动,进而增加企业利润。 2.2 纵向一体化向横向一体化的转变 在市场环境相对稳定时,采用纵向一体化战略是非常有效的。随着市场竞争的日益激烈和客户需求的不断变化,纵向一体化战略逐渐显现出无法快速响应市场机遇的薄弱之处。显然,采用纵向一体化战略的企业要想对其配套企业拥有管理权,要么出钱投资,要么出资控股。但无论采用何种形式,都要承受过重的投资负担和过长的建设周期带来的投资风险。因此,纵向一体化战略已难以在市场竞争繁芜多变时获得预期的利润。借助计算机技术和电子商务的普及,利用其它企业的资源达到快速响应市场需求的目标,把原来自己生产的零部件外包,并与这些企业结成水平横向式的协作关系,即横向一体化战略。在这种战略思想中,核心企业是供应链上物流和信息流的协调中心,有机协调着下游端的分销商、客图2 纵向一体化向横向一体化的转变 2 福特汽车公司