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座舱总装区域电测试及电器件技术质量部技术科：何宏宇 2009年10月 16日 * 内容介绍 1、电测试的目的及原则 2、电测试基本介绍 3、电测试改造的前期评估 4、总装区域电子件的主要失效模式 5、线束的主要失效模式 6、相关经验分享及讨论 1 电测试目的及原则 目的： 电测试作为座舱总装区域的重要一环，是座舱模块质量检测的最后一个关口，是对相关电器件质量、装配过程的整体检测。 原则： 2B阶段与2D的区别 2 电测试基本介绍 上图是测量仪表板内的组合仪表的指示灯的方法，如果指示灯电流是0.1A，经过分流器(3A/75mV)得到2.5mV电压，经过40倍电压放大器放大就可得到一个为0.1V电压，送入A/D转换器模块。 上图测量仪表板开关的方法，通过负载电阻测量开关的额定电流(不同 的开关负载电阻是不同的)，经过分流器(3A/75mV)得到一个电压经过电压放大器，如果开关电流是1.2A从分流器得到电压为30mV，40倍电压放大器放大是1.2V送入A/D转换器模块。 上图是测量仪表板内电器的方法，通过分流器(10A/75mV)直接得到一个电压经过电压放大器，如果电流是5A从分流器得到电压为37.5mV，133.3倍电压放大器放大是5V送入A/D转换器模块。 实际在南线的电测试设备内部，仪表板上开关通断测试项，连接的是继电器，通路后继电器吸合，产生开关量，输出到PLC。 通过PLC连接到轿车仪表板线束上读取A/D值后存入变量中，通过逻辑设置电压窗口判断变量大小将数值送入PC机通过显示器显示数值，遇到不符合要求的数据测试程序自动停下等待检查仪表相关部分。 2.2 电测试工作方式 1、自动通过 2、目视通过 3、开关量 转向角传感器（自动） 防滑开关 空气内外循环 空调鼓风机 （检测电流） 空调控制头背光（目视） 收音机及面板背光 （目视） （RADIO/DVD/NAVI）模块背光（目视） 中央显示屏 （目视） 点火钥匙 （检测信号） 驻车助手开关 （检测信号） 阳光传感器 （目视） 双跳灯开关背光 （目视） 大灯开关背光 （目视） 转向开关 （检测通断） 雨刮开关 （检测通断） 油门踏板 （检测电压） 制动踏板 （检测电压） 手套箱灯 （目视） 组合背光检测（目视） 短路检测 3 .1 电测试改造的前期评估-NGS 电测试设备实施改造 9 与供应商签署电测试设备改造合同 8 供应商初步了解电测试设备改造方案 7 得出最终测试项目 6 测试项目得到泛亚相关工程师确认 5 得出电测试临时措施并测试实施 4 测试项目在COCKPIT上实际验证（包括各配置） 3 整理出大致的测试项目 2 原理图及线束图纸分析 1 NGS电测试设备改造步骤 电测试改造的前期评估实际包括：确定电测试项、确定各测试项的测试方法、确定测试标 准，跟踪SOP前电测试出现的问题。 NGS电测试设备改造的基本步骤如下 3 .2 NGS电测试的测试方法 检测插9针有没电压输出 后视镜开关 12 转向开关往车身方向扳动，并打开前雾灯开关，测蓝色1针与地是否导通 大灯开关 11 蓝色插头的17针接12V电源，转动后雾灯开关，观测组合仪表里后雾灯亮 后雾灯开关 10 蓝色插头旁边有4针插头的第1针接12V电源，将近15秒后弹出 点烟器 9 检测蓝色插头的29针有无电压输出 转向开关 8 往上扳动，检测蓝色插头的40针与36针之间的通断 雨刮 7 蓝色插头旁边4针插头的第4针接12V电源（闪烁），大插头蓝色的28针接12V电源（背光） 警告灯 6 蓝色插头24针，蓝色插头旁边4针插头的第2针接12V电源 鼓风机 5 大插头蓝色的28针接12V电源（背光），蓝色插头旁边4针插头的第4针接12V电源（时钟） 空调控制头 4 （两者共用一个开关）大插头蓝色的28针接12V电源（背光），蓝色插头旁边有4针插头的第1针、4针接12V电源（时钟） AUDIO与AUDIO面板 3 大插头蓝色的28针接12V电源（背光），蓝色插头旁边有4针插头的第1针、4针接12V电源 ，中间接地螺栓接地（6个警告灯及相关显示，包括安全气囊指示灯、水温指示灯、手刹指示灯、油量指示灯、ABS） 组合仪表 2 检测线束总干线电源与地线是否短路，检测电流 线束 1 测试方法 IP 涉及的电气零 Item 3 .3 其他车型电测试前期评估的简要介绍 4.1 电路板设计失效 1、SGM60时钟字体亮度不均（数字钟最后一位数字偏暗）。VFD选用的电阻为2个220欧姆的电阻并联，实际接入阻值为110欧姆，导致供给VFD灯