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前 言 4
第 1 章 绪论 5
1.1 概述 5
1.2 国内外研究的现状 7
1. 3 本文主要研究内容 8
第 2 章 GPS 定位基本原理及误差来源 9
2.1 GPS定位的基本原理 9
2.1.1 GPS 系统简介 9
2.1.2 GPS 定位的基本测量 11
2.1.3 GPS 定位的基本原理 13
2.2 GPS定位的误差来源 16
2.2.1 与卫星有关的误差 16
2.2.2 卫星信号传播误差 17
2.2.3 与接收设备有关的误差 18
2.2.4 粗差 20
2.3 GPS数据采集模式及网间坐标转换 20
2.3.1 GPS 数据采集模式 20
2.3.2 GPS 网与其它网之间的坐标转换 2 1
第 3 章桥梁控制测量 22
3.1 概述 23
3.2 桥梁控制网的特点 23
3. 3 桥梁控制网的布设 24
3.3.1 桥梁控制网的基准和投影面的确定 25
3.3.2 桥梁控制网的布设要求 28
3.3.3 桥梁控制网的布设方法 30
3.4 桥梁控制网的精度要求 32
3.4.1 桥梁控制网精度估算 32
3.4.2 高程控制网的精度 34
3.5 控制网施测方法 35
第 4 章 高速铁路测量控制技术体系 37
4.1 精密测量控制体系的研究 37
4.1.1 客运专线铁路精密工程测量的概念 37
4.1.2 建立客运专线铁路精密工程测量体系的必要性 37
4.2 高速铁路客运专线铁路工程技术要求 38
4.2.1 坐标系统 38
第 5 章 GPS 在大型桥梁控制测量中的应用 40
5.1 GPS桥梁控制网的技术指标 40
5.2 GPS控制网的网形设计 40
5.3 GPS桥梁控制网的布设要求 4 1
5.4 GPS控制网的施测 4 1
5.5.1 GPS 仪器的选择与检验 4 1
5.5.2 GPS 控制网的外业实施 4 1
5.5.3 观测数据的处理 42
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