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学习好资料 《汽车传感器检测》培训教案 主讲教师： 荔波职校汽修专业部 更多精品文档 学习好资料 课 题 汽车传感器检测 4课时 教学目的： 1.了解汽车传感器检测的内容。 2.熟悉汽车传感器检测的方法。 教学重点： 汽车传感器的基本组成 教学难点：汽车传感器的基本组成 教学主要内容 一、导入新课： 了解发动机电控系统的类型、组成、基本原理，学会识别不同生 产厂商的发动机及其电控系统是进行电控发动机故障诊断的前提。本 项目主要研究全面认识发动机电控系统的组成和控制功能的问题。 二、新课讲授： 项目1.1 汽车发动机电控系统的认识 1.1.1发动机电控系统的基本组成 发动机电子控制系统(EECS) 是指采用计算机等电子设备作为控制装置的自动控制系统。 1、功用：其主要功用是采集发动机的工况信号，根据采集的信 号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等等，从而 提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性能。 2、组成：发动机电子控制系统由传感器（信号输入装置）、电子 控制器ECU （电子控制单元）和执行器（执行元件）三部分组成。 图1 电控系统的基本组成 (一)主要传感器的类型及功用 1. 空气流量计(MAF) 在 L 型电控燃油喷射系统中，由空气流 量计测量发动机的进气量，并将信号输入 ECU，作为燃油喷射和点 火控制的主控制信号。 2. 进气管绝对压力传感器(MAP) 在D型电控燃油喷射系统中， 由进气管绝对压力传感器测量进气管内气体的绝对压力，并将该信号 更多精品文档 学习好资料 输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。 3. 节气门位置传感器(TPS)节气门位置传感器检测节气门的开度 及开度变化，如全关(怠速)、全开及节气门开闭的速率信号，此信号 输入 ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制 (如 EGR、开闭环控 制等)。 4. 凸轮轴位置传感器(CMP) 凸轮轴位置传感器给 ECU 提供曲 轴转角基准位置信号(G信号)，作为喷油正时控制和点火正时控制的 主控制信号。 三、课堂小结： 1、发动机电控系统的基本组成； 更多精品文档 学习好资料 课 题 汽车传感器检测 4课时 教学目的： 1.了解汽车传感器检测的内容。 2.熟悉汽车传感器的基本组成。 教学重点： 电控发动机的传感器基本组成 教学难点： 电控发动机的汽传感器基本组成 教学主要内容 一、导入新课： 5.曲轴位置传感器(CKP) 曲轴位置位置传感器有时称为转速传 感器，用来检测曲轴转角位移，给ECU 提供发动机转速信号和曲轴 转角信号作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。 6.车速传感器(SPD) 车速传感器检测汽车的行驶速度，给 ECU 提供车速信号，用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主 控制信号。 7. 发动机冷却液温度传感器 (THW) 冷却液温度传感器给 ECU 提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的 修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统(如怠速控制和 废气再循环控制等)的控制信号。 8. 进气温度传感器 (THA) 进气温度传感器的功用是给 ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。 9. 氧传感器(02S) 氧传感器用来检测排气中的氧含量，向 ECU输送空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制。 10. 爆燃传感器(KS) 爆燃传感器用来检测汽油机是否爆 燃及爆燃强度，将此信号输入ECU，作为点火正时控制的修正(反馈