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资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 1、 城镇道路分为快速路、 主干路、 次干路和支 路四个等级。 2、 快速路车速 60-100km/h 必须设分隔带。 3、 高级路面： 水泥混凝土的设计年限为 30 年， 沥青混凝土、沥青碎石的设计年限为 15 年。 4、 柔性路面：弯沉变形大，抗弯强度小，破坏 取决于极限垂直变形和弯拉应变；刚性路面：弯拉 强度大，弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。 5、 高等级路面可包括磨耗层， 面层上层， 面层 下层，或称上面层，中面层，下面层。 6、 垫层要求其水稳定性必须要好。 7、 粗粒式沥青混凝土在二层或在层面层的下面 层；砂粒式沥青混凝土在自行车道与人行车道的面 层。 8、 沥青混合料由沥青、粗骨料、细骨料、填充 料组成。 9、 沥青结构组成分为三类： 密实悬浮结构， 骨 架空隙结构，骨架密实结构。 10. 城镇道路不宜使用煤沥青。 11、普通沥青混合料即 AC型沥青混合料， 适用于城镇 次干道、辅路或人行道等场所。 word 可编辑 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。 13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出 300mm（小型机具）、500mm（轨模式摊铺机施工）、 6 50mm(滑模式摊铺机施工 ) 14、水泥混凝土路面面层板分为普通 （素）混凝土板， 碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和 钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。 15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以 28d 龄期的水 泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应 加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚 改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。 17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用， 衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙 重心的后移增加墙体稳定。 18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其 次，被动土压力最大，位移也最大。 19、新建的地下管线施工必须遵循： 先地下， 后地上， 先深后浅。 word 可编辑 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥， 冻土块或盐渍土。 21、填方段当地面坡度陡于 1：5 时，需修成台阶形式， 每层台阶高度不宜大于 300mm，宽度不应小于 1.0m. 22、根据测量中心线桩和下坡脚桩， 分层填土， 压实。 23、碾压应先轻后重，最后采用不小于 12t 级的压路 机。 24、填方高度内的管涵顶面填土 500mm以上才能用压 路机碾压。 25、挖方根据测量中线和边桩开挖。 26、质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值， 一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 27、路基填料强度 CBR中路床最小强度为 8%。 28、填土应分层进行，路基填土宽度应比设计宽度宽 500mm。 29、路基试验的的有：确定路基预演量值，合理选用 压实机具，按压实度要求，确定压实遍数，确定路基 宽度内每层虚铺厚度。 word 可编辑 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 30、土质路基压实原则：先轻后重，先静后振，先低 后高，先慢后快，轮迹重叠，压路机最快速度不宜超 过