福州市地铁指挥中心项目QC成果（王亚刚）.doc

中国五冶集团有限公司CHINA MCC5 GROUP CORP.LTD. 中国五冶集团有限公司 CHINA MCC5 GROUP CORP.LTD. 提高屋面钢桁架吊装准确定位率 提高屋面钢桁架吊装 准确定位率 中国五冶福州轨道交通指挥中心项目部QC小组 2015年9月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 二、小组简介 3 三、选择课题及选题理由 4 四、现状调查 4 五、设定目标 5 六、原因分析 6 七、要因确定 7 八、制定对策 14 （一）对策方案比选 14 （二）制定对策表 15 九、对策实施 16 十、效果检查 20 十一、巩固措施 24 十二、总结和下一步打算 24 附录一：合理化建议一览表 25 附录二：小组活动一览表 26 附录三：小组注册表、小组课题注册表、成果认证表 27 附录四：施工组织设计（方案）报审表并专家认证 30 附录五：关于2015年全国冶金施工系统QC成果获奖名单 32 第 PAGE 3页 一、工程概况 本工程为福州市轨道交通指挥中心工程，中塔5层屋面采用钢结构屋架形式，钢结构设计使用年限为100年，结构安全等级为一级，钢屋架长宽为34m*30.3m，标高为20.5m，最大规格为300*350*50*50，总重量约400T，屋架上下弦采用焊接箱型管。 图1 钢结构屋面钢桁架结构 二、小组简介 小组成员一览表 小组名称 福州轨道交通指挥中心工程质量管理QC小组 活动课题 提高屋面钢桁架吊装准确定位率 课题类型 现场型 注册日期 2015年3月28日 注 册 号 ZGWY-2015-127-138 成立时间 2015年3月28日 活动时间 2015.3.28 ～7.30 活动次数 18 组 长 易图军 出 勤 率 100% 序号 姓名 文化程度 职称 小组职务 组内分工 1 易图军 本科 高级工程师 组长 组织活动 2 丁德胜 本科 工程师 组员 组织实施 3 秦凯 本科 高级工程师 组员 技术指导 4 钱福圣 本科 工程师 组员 研制、分析实施 5 范振雷 本科 工程师 组员 资料整理 6 宋宝忠 大专 工程师 组员 实施对策 7 王亚刚 本科 工程师 组员 实施记录 制表人：王亚刚 审核人：秦凯 日期：2015年3月28日 三、选择课题及选题理由 选题理由 钢结构屋面是吊装成功与否直接影响整个指挥中心工地施工进度； 钢结构屋面位于12层和21层两塔楼中间的5层屋面处，空间狭小；工地周边无钢结构加工场地，正常吊车吊装势必占用工地外的达道路，存在占道封路问题； 钢结构箱型拱形梁吊装受空间限制、吊装方法限制等情况下，安装精确度偏低。 本次活动选择的课题为“提高屋面钢桁架吊装准确定位率”。 四、现状调查 项目部对福建省范围内5个工程中有采用拔杆进行钢结构梁的项目进行了调查，共抽查了40根钢结构梁每根抽查6个点，安装共检查240处，根据相关钢结构安装队伍安装记录表明钢结构梁安装符合规范的有196点，合格率仅为81.7%（合格率计算：196÷240×100%=81.7%），造成钢结构梁安装精度低的原因经过归纳分析绘制成统计表与饼图： 钢结构梁安装精度低统计表 序号 问题种类 频数 累计频数 累计频率（%） 1 钢结构梁安装轴线偏差 45 45 75.0% 2 钢结构梁安装标高偏差 6 51 85.0% 3 钢结构梁对接变形 3 54 90.0% 4 固定螺栓未拧紧 3 57 95.0% 5 其他 3 60 100.0% 制表人：王亚刚 审核人：秦凯 日期：2015年4月6日 制图人：王亚刚 审核人：秦凯 日期：2015年4月6日 图2 钢结构安装精度低原因分析饼图 结论：造成钢结构梁安装精度低的关键因素是钢结构梁安装轴线偏差。 五、设定目标 （一）小组活动的目标 提高钢结构梁安装的精度，确定目标值使合格率从81.7%提高到90%。 图3 钢结构梁安装精度提高目标 制图人：王亚刚 审核人：秦凯 日期：2015年4月8日 （二）目标设定依据 由以上饼图图可见，影响钢结构梁安装质量合格率的主要问题是“钢结构梁安装轴线偏差”，且影响程度达75%，如果采取措施，解决65%的主要问题，那么质量合格率可提高（100－81.7）%×65%×75%=8.92%，则质量优良率可以提高到81