液压 流量控制阀.pptVIP

长春汽车工业高等专科学校 课题四 流量控制元件及其应用 ? 流量控制阀是通过 改变阀口大小来改 变液阻实现流量调 节的阀。 ? 普通流量控制阀包 括节流阀、调速阀、 溢流节流阀和分流 集流阀。 节 流 阀 调 速 阀 速度调节是液压系统中的核心部分，它的工作性能的优劣将直接影响整个系统的性能。流量控制元 件（即节流阀、调速阀）主要应用于速度控制回路，其中包括调速回路、快速运动回路和速度换接 回路等。 流量控制原理 ? 流经薄壁小孔的流量 q = c d A ( 2Δp / ρ ) 1/2 ? 流经细长孔的流量 q =( πd 4 / 128μl ) Δp ? 综合两式得通用节流方程 q = K L AΔp m ? 节流元件的节流口结构有锥形、三角槽形、 矩形、三角形等。工业上又将节流口的过流 面积 A 的倒数称为液阻，将过流面积可调的 节流口称为可变液阻。由节流方程知，当压 力差一定时，改变开口面积即改变液阻就可 改变流量。 节流阀 （动画） ? 结构原理 主要零件 有阀芯、阀体和螺母。阀体上 开有进油口和出油口。阀芯一 端开有三角尖槽，另一端加工 有螺纹，旋转阀芯即可轴向移 动改变阀口过流面积。为平衡 液压径向力，三角槽须对称布 置。 1 —— 弹簧 2 —— 阀芯 3 —— 推杆 4 —— 调节手把 5 —— 阀体 6 —— 转向三角槽 a ， b —— 孔道 图 4-1 普通节流阀工作原理 ? 流量特性方程 q = K L AΔp m 它反映了流经节流阀的流量 q 与 阀前后压力差 Δp 和开口面积 A 之间的关系。 ? 刚性 外负载波动引起阀前后压力差 Δp 变化，即使阀的开口面积 A 不变，也会导致 流经阀的流量 q 不稳定。 ? 最小稳定流量 节流阀在很小开口下工作时，流经阀的流量会出现周期性脉动，甚 至间歇式断流，这种现象称为节流阀的堵塞现象。为此对节流阀有一个能正常工作的 最小流量的限制。 ? 节流阀的应用 ? 当节流阀前后 Δp 一定时，改变 A 可改变流经阀的流量 —— 起节流调 速作用，如阀 3 。 ? 当 q 一定时，改变 A 可改变阀前后 压力差 Δp —— 起负载阻尼作用，如 阀 1 。 ? 当 q ＝ 0 时，安装节流元件可延缓 压力突变的影响 —— 起压力缓冲作 用，如阀 2 。 典型结构 --- 普通节流阀 调速阀 ? 结构原理 ? 调速阀是由定差减压阀与节流阀串连而成。 ? 压力油 p 1 先经定差减压阀，然后经节流阀流出。节流阀进、出口压力油 p 2 、 p 3 经阀体流道被引 至定差减压阀阀芯的两端， ( p 2 - p 3 ) 与定差减压阀的弹簧力进行比较，因定差减压阀阀口的压力 补偿作用，使得 ( p 2 - p 3 ) 基本不变。 1 —— 减压阀芯 2 —— 节流阀芯 3 —— 节流阀口 4 —— 减压阀口 a,b,c,d —— 流道 图 4-3 调速阀的工作原理（减压阀在前） 调速阀工作原理动画 调速阀可以是定差减压阀在前， 节流阀在后，也可以是节流阀 在前，定差减压阀在后。 1 —— 调节螺钉 2 —— 减压阀套 3 —— 减压阀芯 4 —— 减压阀弹簧 5 —— 阀体 6 —— 节流阀套 7 —— 节流阀弹簧 8 —— 节流阀芯 9 —— 调节螺杆 10 —— 节流调节部分 典型结构 --- 普通调速阀 调速阀 1 —— 减压阀芯 2 —— 节流阀芯 3 —— 节流阀口 4 —— 减压阀口 a,b,c,d —— 流道 图 4-3 调速阀的工作原理（减压阀在前） 调速阀工作原理动画 调速阀可以是定差减压阀在前， 节流阀在后，也可以是节流阀 在前，定差减压阀在后。 调速阀 ? 应用场合 调速阀的优点是流量稳定性好，缺点是压力损失较大。常用于负载 变化大而对速度控制精度又要求较高的节流调速和容积节流调速回路 中 。 ? 注意事项 ⑴调速阀（不带单向阀）通常不能反向使用，否则，定差减压阀将不 起压力补偿