铁路工务线路车间开展站场安全专项整治活动细化措施.pdfVIP

铁路工务线路车间开展站场安全专项整治活动细化措施 管内各工区： 为进一步加强我段站场安全管理，确保今年站场安全奋斗目标 顺利实现。车间立即开展一次到发线、站线、道岔、专用线和 支线、联络线等线路设备的专项整治活动。在 2009 年抓站场设 备整治的基础上，集中力量，优化方案，解决站专线设备存在 的突出安全隐患。根据段统一部署，结合车间实际，特制定黄 石重点维修车间开展安全大检查活动细化措施。 一、组织领导及职责分工 组 长：主任、党总支书记 副组长：维修副主任 组 员：车间其他干部、各工区工长 二、活动目标 1.坚决消灭站专线及支线、联络线等线路发生一般 D类及以上 铁路交通事故。 2.站专线设备及支线、联络线等线路设备故障控制在 3件以内。 3.所有站专线线路设备消灭超临修。 三、活动安排 站场设备整治按照 “边查边整、彻查彻整 ”的原则，做到整治一处 确保一处，杜绝干返工活。 1.提高认识，全员发动。各工区用 15天的时间，采取记名式检 查的方法，责任到人负责对管内站专线必须全部检查完毕。检 查的情况 —1— 及时建立问题库，并制定病害整治推进计划。 在检查中发现危及行车安全的处所要立即进行处理，确保行车 安全。使管内站专线处于管理状态。同时请各工区理性思维， 对问题库进行再次清理。将所有站专线、支线、联络线及客车 进路线存在的问题进行罗列，分清轻重缓急，分清自身能解决 的和需上级解决的问题，制定并采取切实可行的保安措施进行 保安和及时上报。 2.全面整治，阶段评比。各工区要对照检查发现的问题逐一进 行消号，整修必须定期、定责到人，确保每一项设备病害得到 及时消号，每一项隐患问题得到及时整治，解决不了的车间必 须要制定切实可行的安全措施，并上报相关科室。重点检查专 用线以及附带曲线等咽喉重点设备。 3.年终验收，经验总结。 12月 1 日至 12月 31 日。各工区确保 站专线设备及非提速线路的全部达标，并进行小结。同时，车 间要行总结。 四、责任分工 1.各工区以“木枕连三失效、轨距扩大至 1456 及以上、曲线地 段轨距杆拉断、三角坑超临修标准、尖轨掉块、钢轨有横移痕 迹、曲线正矢 ”七大问题为检查 “红线”，每天将检查发现影响行 车安全的隐患进行整改，并将检查结果和整治情况上报车间纳 入问题库（车间将问题库同时报线路科、质检科、材料科）， 维修副主任负责督促各工区消号。 2.维修副主任负责所有设备台帐的整理及下发工作，保证车间、 工区技术管理台帐齐全正确。对各工区的劳力进行安排和组织， 做好 收集和统计工作。 3.站场安全专项整治活动中所需要的材料，各工区进行统计并 上报，车间内业人员做好收集工作，及时上报线路科和材料科。 4.安全副主任负责对发现问题的复查，帮助指导工区进行整治 及督促整治工作。 五、总体要求 1.站场设备和非提速线路设备专项整治修活动要以到发线道 岔、咽喉道岔、特种道岔为重点；站场股道以客车通过的到发 线、附带曲线、岔后曲线及其他小半径连接曲线为重点，特别 是与正线相连的到发线两端附带曲线作为这次站场设备整修的 重中之重，保证线路的绝对安全。 2.车间加强“站场设备和非提速线路设备专项整治 ”活动的组织 领导，认真抓好 “调查统计、计划安排、检查督促、自验考核 ” 四个环节，使站场设备专项整治活动能开展得有声有色，通过 活动力争使全车间站场设备质量有一个较大提高。 3.要将正线养护维修的一些理念延伸到站场设备上来。虽然站 线设备基础较差，很难养护到一个较高水平，但只要检查整修 了，就应该按“0”误差标准来控制，重要就是要有这种思想和意 识。 4.抓好站场股道失效枕的更换。一是要合理组织，加快木枕更 换成砼枕进度，并优先将一些列车进出较多的附带曲线、联结 曲线木枕更换为砼枕，二是合理利用再用资源，对暂无计划更 换砼枕的木枕线路连续 2根及以上的失效木枕及时安排更换。 5.抓好曲线、附带曲线、道岔联结零件及轨道加强设备的整修 及 —3— 补充。对附带曲线及场间联结曲线地段五眼垫板道钉必须全部 补齐，对于曲线半径 ≤350米的曲线必需按规定（每 5根轨枕加 装一根）安设轨距杆，个别线型不易保持的小半径曲线应安设 地锚拉杆。 6.做好站场股道清筛及排水工作。对于道床严重板结翻浆严重 地段应安排道床一般清筛，并补充道碴，对于站场排水困难地 段，要采取疏通、引导的原则，有效改善站场股道排水