(新)圆管涵施工组织设计.pdfVIP

厦门市岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段 AK1+000 圆管涵施工组织设计 大成工程股份有限公司 岛外快速路（集美大道公铁立交～孚莲路段）D合同段项目经理部 二○○八年八月二十五日 AK1+000 圆管涵施工组织设计 一、施工依据 1、《公路路基施工技术规范》（JTJ033——95） 2、《公路工程检验评定标准》（JTJ071——98） 3、《公路土工试验规程》（JTJ051——93） 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ071——96） 5、施工承包合 6、图纸： 二、施工组织、资源配置 1、施工组织机构 项目部经理和总工负责对外协调及对内技术、生产管理工作，项目 部测量班和试验室协助经理和总工做好各项管理及施工生产工作。施工 现场设技术负责人，自检工程师，施工技术员和设备物资采购员，作业 队下设钢筋班、混凝土班、模板班，实行两班制作业。 2、资源配置 序号 机械名称 型号/规格 数量 1 挖掘机 PC200/1m3 1 2 装载机 ZL50C/3.0 m3 1 3 自卸汽车 EQ3242G/5t 1 4 水泵 XA32/16/7.18Kw 1 6 振捣棒 1 7 打夯机 1 测量放线 场地布置 基础开挖 下基础 材料准备 现浇管座 安装圆管 圆管预制 出入口浆砌 防水层施工 涵洞回填 竣工 圆管涵施工工艺流程图 三、施工方法 （一）工程概况: AK1+000 圆管涵涵长58.39m，直径1.25m，正交布置。AK1+000 圆管 涵为钢筋混凝土圆管涵，作为排洪兼灌溉用。管顶最大填土高度5.78米， 该涵挖土方301m3，圆管涵管节为C30钢筋混凝土预制，C15混凝土洞身 基础59m3，M7.5浆砌片石八字翼墙及基础19.4m3 。 （二）总体要求 严格控制砌筑物的施工放样。每道工序开工前（开挖、铺砌、安装等） 均要进行几何尺寸、平面位置以及高程的控制和校核。 1、基坑开挖 开挖前先进行基础的定位放样。根据设计图纸给定的里程桩号及涵洞 与路中线的夹角，计算出涵洞中心点及各特征点坐标，利用设计单位提供 的导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线、桩， 并测其高程，各通道测量放样利用点。为便于开挖的检查较核，基础理论 轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。 基坑开挖时，应根据基坑的地质情况，基础所处坑壁的土类来决定基 坑坑壁的坡度。 为保证有足够的工作面，基坑开挖基底应根据排水设计和基础模板设 计所需基坑大小而定，一般基底应比设计平面尺寸各边增宽0-20cm，基 坑开挖时应保持良好的排水，防止水浸没基坑。若浸水较大时在低凹处挖 一个排水坑，比基底低50cm，用水泵及时将水抽走。 基础的开挖采用挖掘机开挖、自卸汽车运土，人工配合开挖。当挖掘 机施工至基底设计标高附近时，改用人工清理，防止因机机械施工扰动土 层。挖至设计标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而降低其基底承载力。 基坑开挖至设计标高后，应迅速检验。基坑开挖完毕后，报监理工程师 现场监督检查，并填写地基检验表，监理工程师复验批准后，方进行基础 的施工。