拉臂式自装卸装置》编制说明.pdfVIP

《拉臂式自装卸装置》征求意见稿 编制说明 一、工作简况 1、任务来源 本项目是根据工业和信息化部行业标准制制定计划（工信厅科函 [2019] 126 号），计划编号为2019-0504T-QC ，项目名称“拉臂式自装卸装置”，主要起草单 位：徐州徐工环境技术有限公司，计划应完成时间为2020 年。 2、背景和意义 随着我国经济的快速发展、城市化的快速推进及国家对乡村环境卫生的大量 投入，我国的环卫产业近年来迎来了高速发展，环卫装置无论是产量、质量还是 技术水平上均取得了长足的进步。环卫产品因主要由国家市政环卫部门使用，其 销售模式多为招投标形式，因此通过建立统一的技术规范，营造公平的竞争环境 对于行业的发展来说意义重大。 拉臂式自装卸装置主要用于车厢可卸式垃圾车，近年来随着小型车厢可卸式 垃圾车产品的快速发展，额定提升能力小于等于3t 的拉臂式自装卸装置也取得 了快速发展。原有的行业标准，QC/T 848-20 11 《拉臂式自装卸装置》于20 11 年 发布实施，标准中以额定提升能力 8t 为限，对拉臂式自装卸装置提出了不同的 技术要求，但额定提升能力小于等于3t 的拉臂式自装卸装置与额定提升能力8t 的拉臂式自装卸装置无论是性能还是互换性上均有很大不同，造成目前市面上额 定提升能力小于等于3t 的拉臂式自装卸装置没有标准可以执行，各生产企业的 产品设计参数均不相同，在实际应用环节严重影响了车辆的互换性。 本标准的修订，旨在进一步明确拉臂式自装卸装置的相关技术要求，提升拉 臂式自装卸装置产品的安全性和互换性，规范拉臂式自装卸装置产品发展，为生 产企业生产设计拉臂式自装卸装置产品提供依据，为用户选用环卫车产品提供参 考，为主管部门优化环卫车管理提供技术支撑。 3、工作过程 2018 年9-12 月，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会收集了 十余家拉臂式自装卸装置生产企业技术资料，并和机械工业专用汽车产品质量监 督检验中心进行了深入交流，初步确定了本次修订的范围。 2019 年1-3 月，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书处组 织汉阳专用汽车研究所、北京汽车协会、长沙中联重科环境产业有限公司、福建 龙马环卫装备股份有限公司、郑州宇通重工有限公司、徐州徐工环境技术有限公 司、烟台海德专用汽车有限公司、北京三兴汽车有限公司、北京京环装备研究院、 深圳东风汽车有限公司、中国重汽集团青岛重工有限公司、海沃机械（中国）有 限公司、航天晨光股份有限公司、河南森源重工有限公司、山东五征集团有限公 司、湖北润力专用汽车有限公司、中汽商用汽车有限公司（杭州）、江苏悦达专 用车有限公司、安徽唐骏重工机械有限责任公司、天嘉智能装备制造江苏股份有 限公司、中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司等单位成立了环卫车标准研究工 作组。 2019 年 3 月6 日，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会在郑 州组织召开了环卫车标准研究工作组第一次会议，会上第一起草单位介绍了拉臂 式自装卸装置标准的主要修订思路和内容，工作组成员结合原标准和产业发展实 际情况对本标准的修订提出了意见和建议。 2019 年4-8 月，工作组成员根据第一次会议的结论，对国内拉臂式自装卸装 置产品和技术的现状与发展情况进行全面调研，同时广泛搜集和检索了国内外拉 臂式自装卸装置技术资料，并进行了大量的研究分析、资料查证工作，在此基础 上编制出《拉臂式自装卸装置》标准草案。 2019 年9 月4 日，全国汽车标准化技术委员会专用汽车分技术委员会秘书 处在湖南长沙组织召开了工作组第二次会议，工作组成员对标准草案进行了逐条 讨论，并达成了一直修改意见。 2019 年10 月，工作组成员根据会议讨论达成的一致意见对标准进行修改， 并形成征求意见稿。 4、主要起草单位和工作组成员 本标准起草单位：徐州徐工环境技术有限公司、海沃机械（中国）有限公司、 汉阳专用汽车研究所、北京汽车协会、长沙中联重科环境产业有限公司、福建龙 马环卫装备股份有限公司、郑州宇通重工有限公司、烟台海德专用汽车有限公司、 北京三兴汽车有限公司、北京京环装备研究院、深圳东风汽车有限公司、中国重 汽集团青岛重工有限公司、航天晨光股份有限公司、河南森源重工有限公司、山 东五征集团有限公司、湖北润力专用汽车有限公司、中汽商用汽车有限公司（杭 州）、江