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10月份我国乘用车市场迎来销量回暖、自主品牌强势反弹的喜人局面。全国乘用车市场信息联席会表示,内资车企“苦练内功”效果初步显现,内资车企最困难的时期已经过去。
然而,国内汽车行业“内功”的真实水平并不乐观,尤其是作为整车内核的零部件环节较为薄弱,大部分自主零部件企业仍停留在来图加工、样品测绘阶段,受这一“短板”制约,国内汽车产业发展前景堪忧。有专家呼吁,应把零部件产业上升到国家战略的层面加以考虑,通过政策加以引导和扶持,改变我国零部件企业散、乱、技术落后的现状。
众所周知,零部件是汽车行业发展的基础,并直接制约着整车发展水平。整车生产厂家只是完成装配和总成,零部件供应在汽车产业链中的地位非常重
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