汽车整车物流多式联运设施设备配置要求》编制说明.docxVIP

PAGE 9 ADDIN CNKISM.UserStyle《汽车整车物流多式联运设施设备配置要求》 国家标准编制说明 一、项目来源 《汽车整车物流多式联运设施设备配置要求》（以下简称《配置要求》）是中国物流与采购联合会承担的质检公益科研专项《支撑物流和电子商务发展的30项重要标准研究》项目标准之一，同时也是国家标准化管理委员会列入“2016年国家标准制修订项目计划”的国家标准项目之一，项目编号为T-469，本标准由中国物流与采购联合会提出，由全国物流标准化技术委员会（SAC/TC269）归口，由北京交通大学交通运输学院、中国物流与采购联合会汽车物流分会等单位共同起草。 二、标准名称变更 此标准名称未变更。 三、标准编写的目的及意义 随着我国汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大汽车生产国和消费国，汽车整车销量从2009年的1362万辆增长到2018年的2808万辆，年均增长8.3%。汽车市场的良好发展前景吸引越来越多的物流企业、装备制造企业和投资机构进入汽车物流领域，加快了汽车物流的发展。与此同时，二手车物流、在用车物流也逐渐成为汽车整车物流市场的新增长点。由于汽车销售多采用订单式销售的模式，对于汽车整车物流的时效性要求较高；汽车产业布局比较集中，销地分布比较分散，且进出口贸易物流频繁，多数产销地之间的运输距离较远。时效性强、中长距离多等特点使得采用单一的