轻型汽车操纵稳定性试验通用条件》编制说明.pdfVIP

轻型汽车操纵稳定性试验通用条件 编制说明 1 工作简况 1.1背景 道路车辆的操作稳定性行为是车辆主动安全中的重要部分。由于在 驾驶员、车辆、环境之间相互作用并且该三者之间存在独特的个体复杂 性，因此，对车辆操作稳定性行为的评价存在一定困难。 试验测试条件对测试结果有相当大的影响，仅在具有相同测试工况 下的测试结果才具有可比性。在 ISO 15037-1-2006 标准中，对轻型汽 车操纵稳定性试验测试通用条件有明确的规定，可供汽车企业参考。目 前我国还没有统一的关于车辆动力学试验的一般试验条件，各企业和研 究机构多参考国外标准制定企业标准，导致各企业和研究机构使用标准 不一致，影响企业和研究机构在相互交流时不能统一试验条件，对国内 汽车操纵稳定性试验发展不利。通过此次标准制定能够填补国内空白， 为国内汽车研发公司在该领域的研究提供标准试验条件，促进行业发 展。 1.2前期研究及任务来源 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长期从事汽车操纵稳定 性测试与分析，完成了 30 余款车的操纵稳定性试验测试，积累了丰富 的经验和数据。本次联合国内多家汽车企业，共同制定适合我国国情的 轻型汽车操纵稳定性试验