汽车车载电脑网络系统.pdfVIP

汽车车载电脑网络系 统 随着汽车技术的发展，在汽车上采用的计算机微处理芯片数 量越来越多，多个处理器之间相互连接、协调工作并共享信息构 成了汽车车载电脑网络系统（图1）。 图1 典型的网络结构 1—ABS 模块；2—动力系统控制模块（PCM）；3—电子自动温 度控制（EATC）；4—集成控制板（ICP）；5—虚像组合仪表；6 —照明控制模块（LCM）；7—驾驶员座椅模块（DSM）；8—驾 驶员车门模块（DDM）；9—移动电话模块；10—汽车动态模块 1 微处理器（MCU或CPU） 从1975 年摩托罗拉公司为GM 生产第一个微处理器68009 应用在1978 年Cadillac 汽车上计程）开始到目前，汽车上的微 处理器类型已经逐渐由8位、16位发展到32位，CPU 的结构也 由RISC 逐渐取代CISC，最近推出了16/32位RISC 微控制器的 M.CoreTM 平台。 最近各汽车公司推出的新车型，多数都采用了可编程 （FLASH）的32 位芯片。IBM 和INTEL 宣布合作开发的车载 计算机平台将采用奔腾MMX 处理器，控制功能由简单的计程向 复杂的高端应用领域拓展。 2 汽车网络互连标准 为了解决信息