万利一矿防止井下一氧化碳超限管控措施(试行).docVIP

神华神东煤炭集团万利一矿 SHENHUA SHENDONG COAL GROUP WAN LI COLLIERY 2013年05月01日 领导签发： 万利一矿防止井下一氧化碳超限管控措施（试行） 依据神东煤炭集团下发的《神东煤炭集团矿井防灭火管理办法（试行）》神东〔2012〕460号、《神东煤炭集团2013年防灭火工作重点及管控措施》神东〔2013〕115号、 神东煤炭集团治理井下CO安全技术措施、神东煤炭集团CO报警应急处置措施等相关文件要求，结合2013年公司绩效考核实施细则内容，现决定采取综合措施对井下CO超限进行管控。 一、采取可靠措施，有效控制CO超限次数 1、加强辅助车辆管理，控制因车辆尾气引起的CO超限 （1）实行特种车辆（装载机、起底机、ED25等大型车辆）入井审批制度，明确车辆使用单位、使用地点、使用时间、车辆驾驶人员、行走路线、现场监管责任人等，实现井下特种车辆使用的有效管控。 （2）严格控制井下辅助运输车辆总量，根据矿井三班生产需要核定每班准许井下同时存在辅助运输车辆总量（零点班90辆、八点班160辆、十六点班140辆），由井口检身人员根据定位系统控制井下辅助运输车辆数量，超出核定部分车辆入井必须由车辆使用单位到生产指挥中心办理入井申请（申请表详见附件1）。申请表由井口检身人员统一收缴、存档。 （3）车辆入井后严格按照万利一矿辅助运输车辆管理办法行驶、使用，做到停车熄火、文明行车，杜绝车辆拥堵的现象出现。 （4）工程车辆（单排五十铃运货车、五吨车、八吨车、十吨车、装载机、起底机、ED25）驾驶人员入井必须携带CO便携仪（其他便携仪携带按照相关文件执行），CO便携仪报警超过50ppm时必须立即停车、熄火，待报警取消后方可开启车辆。 （6）车辆使用单位必须对现场车辆进行管控，合理安排车辆作业，现场CO超限达50ppm时必须停止车辆作业，待报警取消后方可启动车辆作业。 2、严格控制电气焊次数，现场措施必须落实到位。 （1）为了合理控制矿井各单位电气焊次数，实现基层区队自我控制，矿电气焊实行有偿使用，机电信息中心负责对各区队电气焊使用情况进行通报。综采队、掘进队、运转队规定次数内每次电气焊收费3000元，超出规定次数每次收费5000元，遇断层、特殊构造等对设备损耗较大时，需矿机电信息中心、生产办提供相关说明，每次电气焊按2000元收费，其他区队（包括外委队、驻矿单位）严禁电气焊。电气焊纳入五型绩效考核，对每月不进行电气焊作业的单位加2分，每发生一次电气焊作业对责任单位扣1分。 井下电焊次数规定 区队 综采一队 综采二队 运转 队 掘进一队 掘进二队 掘进三队 掘进四队 掘进五队 合计 电焊次数 3 3 2 1 1 1 1 1 13 （2）严格电气焊措施管理，现场监管人员必须认真落实电气焊措施。电气焊设备不完好、现场不具备施焊条件、措施签字不全、现场措施落实不到位等违反神东煤炭集团电气焊管理办法的严禁施焊。 （3）施焊及焊后留守人员必须佩带氧气、一氧化碳、甲烷便携仪，施焊期间必须有施焊单位负责人、专职瓦斯检查员、安监员全程现场盯防，一氧化碳超限必须立即停止施焊。 3、全面落实综采工作面防灭火工作，降低CO超限次数 （1）综采工作面必须全面落实各项防灭火规定，按要求撒布岩粉（撒布对象：两端头十部支架范围内浮煤；撒布厚度不低于30mm）、吊挂挡风帘.导风帘（挡风帘要求贴帮、贴顶，做到严密不漏风；导风帘要求斜挂在靠回风侧1-3部支架间，两端分别吊挂在1部支架立柱间、3部支架顶梁距侧护板1.2米处，做到导风帘平、直）、合理控制采高、及时清理架间浮煤、加快工作面推进速度等措施，降低一氧化碳超限次数。 （2）按照《神东煤炭集团矿井防灭火管理办法（试行）》神东〔2012〕460号文件相关要求，合理分配综采工作面风量，积极开展综采工作面注浆、注氮等工作，防止采空区浮煤氧化引起CO超限。 4、加强监测监控系统管理，做到早发现、早处理 （1）充分利用监测监控系统预警功能，将火灾预警值设置为50ppm，CO预警后生产指挥中心监测监控值班人员必须联系现场人员进行处理，防止CO继续超限。 （2）生产指挥中心监测监控值班人员每半小时查看一次井下综采工作面、准备一队砼地板施工地点、特种车辆作业地点、车辆集中作业地点、井下洗车点等容易超限地点的CO情况，CO有持续上升趋势时必须提前通知现场人员采取措施处理，并做好处置记录（记录表格详见附件2）。 二、合理界定责任区域，明确责任 1、综采工作面CO超限的界定：在综采工作面进风顺槽主回撤以里安设CO传感器。综采工作面回风隅角、回风顺槽CO报警，而进风顺槽CO传感器在该时段未报警或报警差值达24ppm及以上的界定为综采工作面CO超