地下车库局部外墙单面实用模板施工方案设计.pdfVIP

实用标准文档 一、 工程概况 本工程位于重庆市合川区盐井街道办亊处石乌村三社， 总建筑面积约为 9255.62m2。地下室一层。本工程由合川区工业投资集团公司投资兴建，北 京世纪中天建筑设计院有限公司设计，重庆金鹏建筑工程公司承建。 地下 一层的层高为 4.2 米； 外挡墙厚度为 300mm；由于本工程西北侧局部外垱 墙距基坑边缘距离过小（具体部位见附图） ，造成该部位外挡墙与基坑边间 距离不能满足双面支模的要求。 由于该墙体的厚度较厚 , 模板的侧压力较大 , 且无法采取止水对拉螺栓进行加固 , 只能靠单侧的模板支架来承受混凝土的 全部侧压力 , 这就为单面模板施工带来了极大的困难。 所以 , 本工程支撑系 统、模板系统的接茬处理成为本工程施工设计和质量控制的关键。 二、支模方案 经项目组慎重考虑后决定；内侧采用钢管三角斜撑作支撑系统 , 1830*915*15mm 木胶板为模板面板 ,45 mm*90 mm 方木为次龙骨 ,2 φ 48 mm*3.5mm钢管为主龙骨。其优点是材料通用性强 , 重复利用率高 , 有利于降 低成本 , 对本工程的外墙适应性强。 三、单面支模构造 1、模板形式 （1）面板采用 1830*915*15mm 木胶板，用钉子与次龙骨 相连，主龙骨用铁 丝勾住次龙骨。 （2）支撑系统采用φ 48 钢管，扣件连接， 地面埋设钢筋地锚与支撑体系相连，次龙骨间距不大于 200 ㎜，主龙骨间 距不大于 500 ㎜。 2 、支撑系统 外墙单面支模系统见图所示。 支撑系统要保证模板的牢固 性和稳定性，垂直模板方向的宽度应大于高度的 1.5 倍。 文案大全 实用标准文档 3.1 主龙骨立杆、 水平杆顺模板方向的主龙骨立杆间距应为 500mm，垂 直于立杆方向的上下水平间 距为 500mm，用扣件连接牢固。 3.2 扫地杆 距地 50mm 设置纵横扫地杆，垂直于模板方向的扫地杆与 主龙骨的立杆间距对应为 500mm，平行于模板方向的扫地杆间距为 700mm。 扫地杆与地锚须连接牢固。 3.3 斜撑钢管斜撑上连接每道主龙骨水平杆， 下连接扫地杆， 斜撑的角 度不应大于 45 °，斜撑横向间距 500mm。 3.4 地锚设置地锚用两根通长φ 48 ×3.5 的钢管焊结在预埋于基础砼上 露Φ25 钢筋上，其位置分别距墙 2500、3500，再用长 150 的Φ25 焊接栓固 底部固定钢管。主龙骨立杆和斜支撑的下部及扫地杆的端部，顺模板方向， 均用扣件固定于底部钢管。 4 、施工要点 4.1 主龙骨的水平杆与斜撑的连接， 斜撑与扫地杆的连接完全靠扣件固 定，为了增加扣件的抗滑性， 扣件必须拧紧， 模板受力最大的中下部的斜撑 要加双扣件。 4.2 地锚在荷载作用下产生水平和向上分力靠地锚拉牢， 受力最大， 所 以主地 锚与扫地杆的连接、扫地杆与主龙骨的连接是整个体系最重要的一 道工序，必须确保它的稳定性。