轮胎不规则磨耗机理_测试_改良上课讲义.ppt

轮胎不规则磨耗机理 / 测试 / 改良;内容提纲; 简介 不规则磨耗之种类 不规则磨耗之可能原因;不规则磨耗之种类;不规则磨耗之种类;不规则磨耗之种类;不规则磨耗之可能原因;不规则磨耗之可能原因;1983 北美 All-Season PCR 轮胎之 不规则磨耗问题 非驱动轮胎 (undriven tires) 二 / 四 行花纹严重 Heel Toe Wear All-Season 胎用块状花纹 多为高速公路之磨耗，条件相对温和;1983 Uniroyal 调查结果;Ludwig, G.S. and Brenner, F.C., ‘Distribution of Speed and Acceleration on a Treadwear Course’, Tire Science and Technology, v. 9, Nos, 1-4, 1981;进一步观察 驱动轮胎: OSS 胎面有 Shoulder Wear 其余磨耗轻微，且均匀 非驱动轮胎: OSS 胎面有 Shoulder Wear 二 / 四 行花纹严重 Heel Toe Wear; 前轮驱动 后轮驱动 前轮 后轮 前轮 后轮 磨耗率 快 较慢 快 较慢 磨耗 均匀 不均匀 不均匀 均匀 驱动 ? ? ? ? 制动 ? ? ? ? 转弯 ? ? ? ? 自由滚动 ? ? ? ?; ;不规则磨耗机理之分析;Schallamach Pattern 的形成是從連續打滑來的;正常的子午胎的胎面上很難找到 Schallamach patterns;斜交胎与子午胎耐磨性之比較;胎面膠摩耗之机理 第一步：疲勞老化 (Mechano-thermo-chemical degradation) 第二步：斷裂分离 卷离法 (Roll formation) 脫皮法 (Delamination or spalling);Road Surface Texture;1 mm;Heat Generation/ Transfer and Temperature Profile;Roll Formation Process;自由滚动时 Heel Toe Wear 之考虑;轮胎自由滚动之应力变化;制动时轮胎之应力变化;驱动时轮胎之应力变化;制动 自由滚动 驱动;從刮痕看胎面打滑度与輪胎側滑角之關係 （ 0 度到 1 度）;從刮痕看胎面打滑度与輪胎側滑角之關係 （ 2 度到 3 度）;驱动;因此，胎面胶皮层之应变能是自由滚动时高于一般驱动状态。 而块状花纹的应力-应变以及其离开地面接触时的形变，可影响其接地滑移现象，其行为概述如下:;轮胎印痕比较;滚动半径 ( rolling radius) 之定义 - 普通定义 - 点定义法;What is Radius?;What is the rolling radius for a deformed circle?;滚动半径的点定义;滚动半径与步跨;What control the free rolling radius?;如何量自由滚动半径差？;Split Drum;Split Planks;Rolling radii mismatch and row wear;The Twin-Tire Test Method;The Twin-Tire Test Method - continued;制動与驱動之比較：刮痕 / 大小輪法測試後胎面形態;总结;总结;MTS 860 Tire Indoor Wear Test Machine ;提高胎面膠耐磨性之方法;谢谢;Confidential;Confidential;Tire Treadwear Mechanisms;Tire Treadwear Mechanisms - conti.;Tire Treadwear Mechanisms - conti.;Tire Treadwear Mechanisms - conti.;Confidential;Treadwear Prediction;Confidential