二建实务(市政工程)-精讲班1讲义.pdf

二级建造师市政公用工程管理与实务 2K310000 市政公用工程施工技术 2K311000 城市道路工程 2K3ll010 城市道路的级别、类别和构成 2K3110ll 掌握城市道路构成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式 的沥青路面为代表。 水泥混凝土路面的基本构造特点将在 2K3ll051 条阐述， 这里不再介绍。 本条主要介绍 沥青混凝土（混合料）路面的基本结构、结构性能及材料。 一、城市沥青路面道路的结构组成 城市道路主要由路基、路面和人行道构成。路基是在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸） 的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状 结构物。 （一）路基 在地基上按设计要求修筑路基，断面形式有：路堤 ― 路基顶面高于原地面的填方路基；路堑 ― 全 部由地面开挖出的路基；半填半挖—横断面上部分为挖方、下部分为填方的路基。从材料上分，路基可分 为土路基、石路基、土石路基三种。 （二）路面 行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要 求也随深度的增加而逐渐降低。 为适应这一特点，绝大部分路面的结构是多层次的，按使用要求、受力状 况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基 层和面层等结构层 1 面层 面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时 又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此 面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温 稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。 面层可由一层或数层组成． 高等级路面可包括磨 1 页 耗层、面层上层、面层下层，或称上（表）面层、中面层、下（底）面层。 ( 1 ）沥青混凝土面层的常用厚度和适宜层位见表 2K3ll0ll ，可按使用要求结合各城市经验选用。 ( 2 ）热拌热铺沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层．作单层式面层时，为了达到防 水和平整性要求，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为 50- 70mm ( 3 ）沥青贯入式碎 （砾）石可做面层或沥青混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗 层，沥青贯人式面层常用厚度为 50 -80mm (4)沥青表面处治主要起防水、防磨耗、防滑 或改善碎（砾）石路面的作用常用厚度为 15- 30mm.. 2 基层 基层是路面结构中的承重层 ，主要承受车辆荷载的竖向力， 并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基， 故基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度 基层受自然因素的影响虽不如面层强烈，但 沥青类面层下的 基层应有足够的水稳定性 ，以防基层湿软后变形大，导致面层损坏 用作基层的材料主要有： （l ）整体型材料 无机结合料稳定粒料：石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰稳定砂砾、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，其强度 高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。工业废渣混合料的强度、稳定性和整体性均较好，适用 于大多数沥青路面的基层使用的工业废渣应性能稳定、无风化、无腐蚀。 （2）嵌锁型和级配型材料 级配碎（砾）石：应达到密实稳定为防止冻胀和湿软，应控制小于 0.5mm 颗粒的含量和塑性指数。在 中湿和潮湿路段，用作沥青路面的基层时．应掺石灰符合标准级配要求的天然砂砾可用作基层不符合标准 2 页 级配要求时， 只宜用作底基层或垫层， 并应按路基干湿类型适当控制小于 0.5mm