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浅议危化品在高速公路的安全管理 　　 近年来，随着我国经济建设和科学技术的快速发展，对危险化学品的需求 也越来越大，每年通过公路运输的危险品约有2亿吨、3000多个品种。同时危化 品运输车辆导致的重特大恶性交通事故也引发广泛关注，危化品运输车辆成为公 路上的移动 “雷区”，危化品运输车辆事故带有 “原因复杂、后果严重、难以施 救”的 “原罪”，确保最大程度安全，成为摆在道路交通安全管理部门面前的一 道难题。 2005 年 3 月 29 日晚发生在京沪高速公路淮安段的液氯大面积泄漏事故，并 且在处理事故时，由于槽罐车阀门内的一个木塞脱落，导致第二次液氯泄漏，还 造成部分工作人员受伤，最后造成近 30 人死亡，400 多人中毒，1 万多人疏散， 大量家畜和农作物死亡，2 万多亩土地受污染，直接经济损失 2901 万元。 　　2012年6月29日，湖南省一家物流公司的一辆重型半挂油罐车，行驶至广州 市沿江高速公路南岗段夏港入口附近，被一辆货车追尾。油罐内所载溶剂油泄漏， 溶剂油顺着高速公路排水管流入高速公路高架桥下的货物堆场，发生爆燃，造成 20人死亡、31人受伤。 　　2012年8月26日凌晨2时40分，包茂高速安塞段，呼运集团一辆卧铺客车与一 辆河南运送甲醇的重型罐车追尾，造成甲醇泄