顶板回填覆土专项施工组织设计方案.pdfVIP

目 录 一、编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 1.3 编制范围 1 二、工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 地下构筑物及管线 2 三、土方回填前的准备 4 1、回填料的确定 4 2、标准击实试验 4 3、现场碾压试验 4 4、施工前技术交底 4 5、施工机械及人员配置 5 四、施工程序和方法 6 1、施工程序 6 2、回填方法 6 3、土方回填的技术要求 7 4、白蚁防治 9 五、质量检查与要求 10 六、安全措施 12 七、文明施工与环境保护 14 一、编制说明 1.1 编制依据 （1）《地下铁道工程施工及验收规范》 （2 ）深圳地铁5号线工程宝华站主体围护结构施工设计图 （3 ）业主的相关文件要求 （4 ）宝华站主体结构工程施工实际情况 1.2 编制原则 （1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准； （2 ）遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的质量目标； （3 ）结合工程实际情况，使方案具有技术先进、可靠、经济合理的特点； 1.3 编制范围 本方案主要包括宝华站主体结构顶板回填覆土内容，同时，也适用于后期出 入口顶板上的回填施工。 二、工程概况 2.1 工程简介 宝华站是深圳地铁5号线工程第三站，位于宝安区宝华路和兴华一路十字路 口，车站偏宝华路西侧呈南北向布置，其南、北两端基本在广场绿地内，中部穿 越兴华一路。车站有效站台中心里程为 CK2+613.130 ，起止里程为 CK2+481.230～+705.730 ，全长224.5m ，宽19.0m ，盾构井段总宽度为22.7m。 车站局部外挂单层处宽22.2m～33.6m。 车站主体建筑面积9091.3m ，附属建筑面积2441.1 m ，车站总建筑面积 2 2 11532.4m 。 2 车站主体及附属均采用明挖法施工。活塞风亭设在车站顶部，顶板除盾构井 厚 1m外其余部位厚度均为 0.9m ，地面高程为3.4m～3.9m ，车站覆土厚度约 3.35m ，凹槽处为4.5米。 2.2 地下构筑物及管线 车站回填范围内管线有悬吊给水管和雨水管，位于兴华一路中间预留凹槽 处，回填施工时要注意宝华悬吊管线的保护和管线处的压实度。 宝华路站管线分布情况表 标高 管内底 管线 序号 管线位置 规格及材质 管内底 （管外顶） 名称 地面 （管外顶） 埋深 1 上水管 兴华一路南 铁Ф300 4.02 1.64 2.38 2 上水 兴华一路北 铁Ф300 4.02 1.64 2.38 砼 3 雨水 兴华一路南 3.97 -0.35 4.32 1500X1500 砼 4 雨水 兴华一路北