汽车车轮侧滑量检测 课件[文字可编辑].ppt

汽车车轮侧滑量检测 讲授人：魏潇 汽车车轮侧滑量检测 ? 目的：确定前轮前束与前轮外倾配合是否恰当， 使汽车保持直线行驶状态 ? 设备：侧滑试验台 汽车车轮侧滑原理 ? 前轮外倾： 1 、减少前轮纵向旋转平面接地点至主销中心延 长线与地面交点的距离。提高安全性和操纵轻 便性。 2 、前轴在承受较大载荷后前轮不至产生内倾。 减少轮胎偏磨损，使轴承受力均匀。 汽车车轮侧滑原理 ? 前轮外倾带来的后果： 前轮外倾角使得车轮在滚动的过程中产生向外 张开的趋势 → 侧滑量。 ? 前轮前束： 抵消由于前轮外倾带来的车轮向外张开滚动的 趋势。 汽车车轮侧滑原理 ? 前轮外倾： 造成车轮向外张开滚动的趋势 → 负侧滑 ? 前轮前束： 造成车轮向内收紧滚动的趋势 → 正侧滑 ? 侧滑试验台： 利用滑动板在侧向里作用下能够横向滑动的原 理来测量前轮侧滑量。 侧滑试验台结构与工作原理 1 、类型 侧滑试验台： （ 1 ）滑板式（测量侧滑量）：单板式、双板式 （ 2 ）滚筒式（测量侧向力）：检测时，前轮放在滚筒上， 由模拟路面的滚筒来驱动。同时有三个小滚子紧贴轮 胎，小滚子可以在互相垂直的两个方向上自由摆动， 由小滚子的支座来测量侧向力。这种试验台可以边检 测边调整，但结构复杂、造价高。 侧滑试验台结构与工作原理 2 、结构： 测量装置、指示装置、报警装置 （ 1 ）测量装置 由框架、左右两块滑动板、曲柄机构、回位装 置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传 感器及信号传递装置等组成。该装置能够将前 轮侧滑量测出并传递给指示装置。 侧滑试验台结构与工作原理 ? 滚轮装置：使滑板能够自由的左右滑动。 ? 导向装置：导向滑板只在左右方向上移动。 ? 曲柄机构：使左右两个滑板能够时刻相向的方向移动。 ? 回位装置：使滑板能够自动回位。 ? 锁止装置：锁止滑板，防止其在不需要移动的时候移 动。 ? 位移传感器及信号传递装置：采集位移信号并将信号 传递给指示装置。 侧滑试验台结构与工作原理 ? 按照位移量传递给指示装置方式不同 （ 1 ）机械式测量装置 把滑动板与指示装置机械的连接在一起，通过 两岸和 L 形杠杆等零件把滑动板位移量直接传 递给指示装置 （ 2 ）电气式测量装置 把滑动板的位移量通过位移传感器变成电信号， 在经过放大和处理传输给指示装置。 侧滑试验台结构与工作原理 （ 2 ）指示装置 机械式、电气式 指针式、数码式 ? 按汽车每行驶 1km 侧滑 1m 定为一格刻度。根据指针偏 向 IN 或 OUT 的方向确定出侧滑方向。 IN 表示正前束， OUT 表示负前束。 ? 用颜色来显示： 侧滑量 0~3mm ：绿色，表示“良好”。 侧滑量 3~5mm ：黄色，表示“可用”。 侧滑量＞ 5mm ：红色，表示“不良”。 指针式指示装置 1- 指针式表头； 2- 报警用蜂鸣器或信号灯； 3- 电 源指示灯； 4- 导线； 5- 电源开关 数字式指示装置 1- 电源接通键； 2- 电源断开键； 3- 数码显示器； 4- 电 源指示灯； 5- 打印键； 6- 复位键； 7- 报警灯 侧滑试验台结构与工作原理 （ 3 ）报警装置 ? 作用：便于快速表示检测结果是否合格。 ? 原理：当车轮侧滑量超过规定值（ 5mm ）后， 侧滑试验台的报警装置能够发出报警信号。 ? 优点：无须再读取具体数据，节约时间。 侧滑试验台使用方法 （ 1 ）准备工作 ①轮胎气压 ②轮胎上油污、泥土、石子等 ③检查侧滑试验台导线连接情况，检查零点 ④检查报警装置是否工作良好 ⑤检查侧滑试验台表面及周围清洁状况 ⑥检查滑动板，回位装置及指示装置