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返回 汽车构造-车轮与轮胎 第一节 车 轮 第二节 轮 胎 第三节 轮胎的使用与检修 返回 第一节 车 轮 车轮是外部装轮胎 , 中心装车轴 , 并承受负荷的旋转部件,它是由 轮毂、轮 辋和轮辐 组成。 按照轮辐的构造,车轮可分为 辐板式和辐条式 。 视频 1 (一)辐板式车轮 第一节 返回 (二)辐条式车轮 第一节 返回 (三)轮辋 1. 国产轮辋的规格 按国标( GB2933-82 )用轮辋名义宽度 (英寸),轮缘高度代号(表 10-1 ),轮辋 结构形式代号(“×”,一件式,深式 图 1011 或“-”多件式,平式,),轮辋名义 直径(英寸)和轮辋轮廓类型来表示。 第一节 返回 2. 常用轮辋的形式 最常见的是深槽轮辋和平底轮辋。 A 深槽轮辋:多用于轿车、轻型车 B 平底轮辋:多用于货车、中型车 C 对开式轮辋:多用于越野车、重型车 第一节 返回 高速旋转轮胎,为了保证汽车稳定性和安全行 驶,目前多数车轮轮辋边缘夹装有平衡块。维护或拆 装时,原有平 衡会破坏,必 须重新上机进 行平衡试验。 第一节 返回 双胎并装 第一节 返回 ? 深槽轮辋 [ 无内胎轮胎(真空胎)用 ] 第一节 返回 ? 平底轮辋 [ 普通有内胎轮胎用 ] 第一节 返回 第二节 轮 胎 一、轮胎的分类 按是否有内胎可分为 有内胎轮胎 无内胎轮胎 第二节 返回 按胎体帘布层的结构不同,还可分为 普通斜交胎(轮胎中心线与帘线排列呈 35 °) 子午线轮胎(轮胎中心线与帘线排列呈 90 °) 第二节 返回 按轮胎内部充气压力大小分,可分为 高压胎( 0.5~0.7 MPa ) 低压胎( 0.15~0.45 Mpa ) 超低压胎( 0.15 Mpa 以下) 汽车上几乎全部使用低压胎或超低压胎。 (弹性好、断面宽、接地面积大、壁薄散热好、 平顺性、稳定性好) 第二节 返回 二、轮胎的功用 1. 支承汽车及货物的总质量; 2. 保证轮胎和路面的附着性,以提高汽车的牵 引性、制动性和通过性; 3. 与汽车悬架一同减小汽车行驶中所受的冲击, 并衰减由此而产生的振动; 4. 以保证汽车有良好的乘坐舒适性和平顺性。 视频 2 第二节 返回 三、轮胎的组成: 普通轮胎由 外胎,内胎与垫带 组成。 第二节 返回 深式轮辋上使用的内胎轮胎没有垫带,而 无内胎轮胎即无内胎,又无垫带。 第二节 返回 1. 外胎 ? 胎面 5 :橡胶, 1 、 2 、 3 组成 ? 缓冲层 6 :橡胶 + 帘线,使胎面与帘布层结合牢固 ? 帘布层 7 :帘布,结构不同(普、子),材料不同 则层数也不同 胎圈 4 :钢丝圈 第二节 返回 2. 内胎: 3. 垫带: 第二节 返回 ? 4. 花纹 ? 普通花纹 纵向花纹: 多用于轿车 滚动阻力小,防横向滑移性能好、噪声小,但防纵向 滑移性能差,在泥泞路面和雨天行驶时,排水性能差, 并且容易夹石,适用于高速行驶的车辆。 横向花纹: 多用于货车 横向花纹耐磨性高,防纵向滑移性能好,不易夹石,但散热性能 和防横向滑移性能差,滚动阻力也较大。 ? 越野花纹: 多用于越野车。 无向花纹和有向花纹(人字花纹)两种。 ? 混合花纹: 第二节 返回 四、轮胎的种类 1. 斜交胎
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