内燃机气道试验台简介讲解.ppt

天津大学内燃机气道试验台 简介 天津内燃机燃烧学国家重点实验室 2009 年 4 月 内燃机缸内气体流动是影 响内燃机燃烧性能的决定性 因素，直接决定其动力、经 济及排放特性。 缸内空气运动重要性 螺旋进气道 ? 直喷柴油机燃烧系 统的关键部件 ? 对直喷柴油机的功 率输出，燃油经济性 ，排烟以及排放等都 有巨大影响，因为它 影响着空气和燃油的 混合过程和燃烧过程 。 内燃机缸内空气运动的主要形式 ? 直喷柴油机缸内空气运动 – 涡流，立轴涡流，主要运动 – 挤流 – 湍流 ? 汽油机缸内空气运动 – 滚流，横轴涡流； – 涡流 涡流 ? 挤压流： 活塞接 近上止点时，空气 被挤入活塞头部的 燃烧室内 ? 湍流： 壁面生成 旋涡拉伸火焰 用叶片风速仪的方法测量涡流或滚流（ FEV ） a) 涡流测量 b) 滚流测量 研究方法、技术 缸内流动过程的微观研究 — 湍流速度场的变化过程 ? 热线风速仪 CTA ，单点测量，速度、湍流强度 ? 激光多普勒测速仪 LDA, LDV ；单点测量，速度、湍流强度 ? 激光粒子图像法， PIV ， PTV ；多点测量，二维速度场，流谱图 ? 多位数值模拟技术 CFD ；二维速度场，流谱图，湍动能分布图 缸内流动宏观测量 — 稳流试验技术，即气道试验台 ? 叶片风速仪测量法 ? 涡流动量计法 宏观流动的评价方法 ? Ricardo 评价法，英国 ? FEV 评价法，德国 ? AVL 评价法，奥地利 ? SwRI 评价法，美国西南研究院 动量计 微观研究与宏观检测的对比 ? 微观研究优点 – 信息详尽 – 阐明机理透彻 – 适于研究用 ? 缺点 – 仪器昂贵 – 工作量大 – 操作复杂 – 只适于研究用 ? 宏观（稳流气道试验 台）检测优点 – 原理简单，结果可靠 – 广泛用于直接指导生产 – 研究单位和企业都适用 – 迅速给出结果，我们的 专利技术已可做到 ~1 分 钟检测一个气道 ? 缺点 – 给出信息不够详尽，例 如无湍流方面的信息 气道稳流试验必要性 ? 用稳态流动试验法检测、试验内燃机 的进、排气道的流量系数、涡流比、 等流动特性参数是国内外广泛采用并 行之有效的方法； ? 不同燃烧室及燃油系统对涡流比有不 同的匹配要求，涡流比过高过低都将 使燃烧恶化、排放变差。 ? 稳流气道试验台原理简单，结果可靠， 能迅速给出结果，广泛用于直接指导生 产。 ? 国外著名发动机咨询公司如英国 Ricardo 、 奥地利 AVL 、德国 FEV 及美国 SwRI 等都 有自己的方法，以进行气道性能的评价。 气道稳流试验优越性 ? 控制质量 – 质量部检测配件厂来的气缸盖质量（缸盖厂） – 主机厂批量检测，稳定性 – 气缸盖气道流动性能的在线检测 ? 开发新产品 – 新机型研发 – 新燃烧系统 ? 控制工艺 – 例如铸造、机加工过程造成的倾斜、偏心误差 气道稳流试验台的应用 气道稳流试验台布置图 天津大学研制气道试验台功能 ? 评价内燃机进气道涡流比、滚流比、流量系数； ? 评价排气道的流量系数； ? 检测进、排气管的流量特性 ; ? 空气滤清器的流量特性。 适用范围： 柴油机、汽油机、摩托车发动机 变压差方法的提出 ? 内燃机运行时气道内气体为充分发展 的湍流流动，其无量纲量是不变的； ? 确立充分发展的湍流流动的实验条 件； ? 免去对其压力差的调控 定压差（ 3500 Pa ）与变压差试验结果的比较 变压差方法的提出 1. 机械方面 ： ? 滚道机构，气动滑道机构， ? 自动控制气门升程； 2. 电气方面 ： 3. 软件方面 ： ? 自动处理实验数据 , ? 多种评价方法的结果， ? 数据库； 4. 变压差技术 ：可在 1.3 分钟完成一个气道的检测。 实现自动化 ? 稳流试验中把空气当作不可压缩流体来处 理， 只是一种近似； ? 按可压缩流体处理，可得到精确的结果； ? 变压差方法 + 可压缩流体计算将使数据更 加精确，使变压差方法更趋完美。 可压缩流 国内外同类技术比较 国外同类产品 1. 只给出一种结果，不 能横向对比； 2. 假设条件不符合实际 工程应用价值降低；