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笫9章发动机裝配与调试 学习目标: 1、掌握发动机装配的工艺技术要求。 2、掌握发动机磨合的工艺技术要求。 3、掌握发动机调试的工芒技术要求。 9.1发动机裝配与调整 1、发动机装配的基本要求 发动机的结构形式很多,整机裝配程序也不完全一致,但是在发动机装西 时须满足的基本要求是一致的 (1)配时,必须保持零部件、总成、工具及裝配场地的清洁 (2)待装的总成和部件,必须经过检查或试装确认合格。 门与气门座等,一定要按装配记号裝回原位,不准装、雄杆与连杄盖、气 (3)各部位不可互换的零部件,如气缸体与飞轮壳 (4)关键部位的螺纹联接件部是髙强度螺栓,必须采购原厂件或不低于 原厂件技木标准的接件,并按规定力矩和顺序,分考干次拧竖。 螺纹联接件的所有巸夵佧,如开口销、保险片以及垫图等,一定 要按规定裝配齐全,不能丢失或漏装。 6)关键部位組合件阃的巸合隙,如活塞与气釭、曲軸柚颈与軸承以 及轴类零件的轴血 间隙、正时齿轮的啮合间隙、配气机枃的配气相位、气η回隙等,都必须符合 裝配技米术标准 拆装中非正常的零部件损伤以及设备和人员的安全事故,基止野蛮瘭於 (⑦)浓配过程中,应使用规定的工具,采用正确的操 法和手其 9.1发动机裝配与调整 2、总成的检验与装配 (1)气缸盖的检验与装配 气缸盖是发动机的基础件,它既是气釭的重要密封件之一,又是进排气管,配 几构等的安裝支承件,在发动机总成组裝前必须作一定的总成装配。在缸盖 应适当洲,并应满足气门导管的配合闻隙,气门与气门座的密封性,气门油 封的密封性和可靠性,弹簧锁片或锁銷的可靠性等技木要求。 (2)活塞连杄組的检验与組裝 在发动机組装之前应对活塞连杄 检验装配。装配时应注意活塞与连杄的 方向和所对应缸应一致(新活寥 作出标记);活寥销与活寥、活寥销与 连杆的配合应满足技术要求;连 与曲轴轴颡的配合向隙应符合标准:活 塞环与活塞、活塞环与气缸的配 活塞环与缸壁的漏光性应浉足技术耍 求,并按各组件所对应缸号作好 记,以免装配时出现换位错误。 3)曲轴的试装 在发动机組裝之前应对曲轴进行试裝,以检验主轴承与轴的配合间隙和曲轴 的旋转力矩(反映曲轴中心与轴承座的孔中心的同轴度),检验曲轴的轴 隙。试装完毕后,进行拆卸清洁,垫片的位置应标记好,以免总时错装 (4)其他隐成或附件应按其产品的技术要求作相应的检查,以达到发动机总 装零部件的技木要求。 9.1发动机裝配与调整 3、发动机的裝配与调整 (1)作好场地、所需工具、设备的清洁准备工作,将合格的发动机組 装慿部件摆放到位,并保持淸洁。 (2)气缸体的装配 气缸体是基础件,裝配前。必须进行对气缸体的 尤其是油道 配合安面进行认真的淸洗、清洁和檢査。即使是已濟洁装好的气缸体, 整机装配前,也应再次重复地进行此项工作。有条件的应装上台架,如 9.1所示,便于发动机总成装配 托盘升降摇手柄托盘转定位盘 工具箱 9.1发动机裝配与调整 (3)曲轴飞轮组的安装 向和对应位置,气缸体的轴承座油孔应与轴瓦油孔对奔,有调整垫岸按 调试的位置安放调整墊片,调整垫片不允许有皱褶、破裂等损伤。轴瓦 与曲轴主轴颈、曲轴油封、止推垫片等的淠动接触面,应用机油进行适 当的沺泖。紧國轴承螺栓时应釆用多次、均勻、对称的方法紧國到规 定力。一般分四次紧固,第一次大約紧固到规定力矩的30%,第二次 大约紧固到规定为矩的60%,第三次大约紧固到规定力矩的90%,第四次 紧固到规定力矩。在第二次拧紧时,毎拧紧一道轴承,转动几圆曲轴, 以便了解轴承盖紧團情况。及时发现异常现象,全部拧紧后用手扳动飞 应能转动、阻力均勹、无阻滞现象,使曲軸旋转的灵活性和 轴向间隙达到规定的要求。 飞轮的安装根据结构的不同有嚮先安装曲轴飞轮组的,但现代汽车 般是先装配曲轴轴承,后装配曲轴油封,再装配飞轮和曲轴正时齿轮。 裝配油封时可在油封与支承座结合面上涂上汽车专用密封胶,以防油封 漏油,而在与曲轴的密封部位涂上机油。