第7章 滑动轴承解读.ppt

讨论之二： 液体摩擦形成的条件 由 3 0 6 h h h v dx dp ? ? ? (1) 两工作表面必须形成收敛的楔形间隙 (2) 两工作表面必须有一定的相对运动， 且 v 方向是从大口道小口 (3) 间隙中必须连续充满具有一定粘度的润滑油 0 h h ? 若 0 ? dx dp 则 无粘度 各油层无速度 两板间油无流动 不能形成油膜压力 讨论之三： 向心滑动轴承动压油膜形成过程 (1) 停车 (2) 启动 0 ? n 0 ? n 金属直接 接触 摩擦力使 轴颈右移 油膜压力将轴 颈托起 其合力将轴颈 左推 n (3) 随着 油膜压力将轴 颈完全托起 其合力与外载 平衡 (4) n 为工作转速 n 油膜压力 偏心距 e 3. 承载能力计算 (1) 转换为极坐标系 e O O ? 2 1 ? ? ? r R ? ? ? r r R ? ? ? e ) cos 1 ( cos ) 180 cos( cos 0 2 2 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? e e r R N O NC M O h ) 1 ( min ? ? ? ? h ? d r dx ? ) cos 1 ( 0 0 ? ? ? ? ? h 取 连线为极坐标轴 2 1 O O 偏心距 间隙 相对间隙 偏心率 ? 任意 处 ( M 点 ) 的油膜厚度 ) ( ? ? ? 最小油膜厚度 ) ( 0 ? ? ? 最大油膜压力处的厚度 主要内容 1 、滑动轴承的结构、类型、特点及轴瓦的材料和选用原则。 2 、非液体摩擦和液体摩擦径向滑动轴承的设计准则和设计方 法。 3 、液体摩擦动压润滑单油楔径向滑动轴承的参数对轴承承载 能力的影响。 第七章 滑动轴承设计 重点 1 、轴瓦材料及其应用。 2 、轴承的设计准则及设计方法。 3 、液体动压润滑的基本方程式。 4 、液体摩擦动压径向滑动轴承的设计及主要参数的选择。 一、滑动轴承的类型及其结构型式 1. 类型 按承载方向分 按摩擦状态分 向心滑动轴承 推力滑动轴承 液体摩擦滑动轴承 非液体摩擦滑动轴承 动压轴承 静压轴承 推力轴承 向心轴承 滚动轴承 和滚动轴承相比，滑动轴承具有承载能力高、抗振性好，工作平稳可靠，噪声小， 寿命长等优点，它广泛用于内燃机、轧钢机、大型电机及仪表、雷达、天文望远 镜等方面。 滑动轴承的摩擦状态 完全液体摩擦 边界摩擦 干摩擦 润滑油膜将摩擦表面完全隔开，只存 在液体分子间的摩擦 润滑油膜部分地将摩擦表面隔开，部 分摩擦表面仍可直接接触 摩擦表面间没有任何物质的摩擦 008 . 0 ~ 001 . 0 ? f 边界摩擦常与半液体摩擦、半干摩擦并 存，通称非液体摩擦 1 . 0 ~ 01 . 0 ? f 2. 结构型式 向心轴承 剖分式 整体式 结构简单 安装困难 间隙不可调 结构较繁 间隙可调 广泛采用 水平剖分 斜剖分 间隙可调式 自动调心式 推力轴承 实心式 空心式 单环式 多环式 中间比压大 对于尺寸较大的平面推力轴承，为了改善 轴承的性能，便于形成液体摩擦状态。可 设计成 多油楔形状结构 多油楔推力轴承 二、轴瓦的材料和结构 1. 轴瓦的材料 (1) 基本要求 耐磨性 磨损少 减摩性 摩擦系数小 其他要求： 抗胶合性 跑合性 耐腐蚀性 强度 …… (2) 常用材料 铸铁 轻载、低速的轴瓦材料 轴承合金 ( 巴氏合金 ) 锡基 铅基 锑、铜硷金属硬粒 锡基体或铅基体 综合性能好 机械强度较低 价昂 轴承合金浇铸在钢或 铸铁的轴瓦基体上 铜合金 锡青铜 中速、中载或重载 铝青铜 低速重载 铅青铜 高速重载 粉末冶金 铁或铜粉末混入石墨压制烧结而成 多孔性存油 用于载荷平稳、低速和加油不便场合 非金属材料 塑料、橡胶、尼龙等 摩擦系数小、耐磨、耐腐蚀、承载低、热变形大 2. 轴瓦的结构 (1) 轴瓦的结构要素 油孔 油沟 壁厚