民航气象报文简要解读解读.ppt

民航 气象报文 简要解读 上海飞行部 尚峰 气象报文的分类 一、地面气象观测资料的应用 目前，中国民航地面气象观测主要有例行观测（ METAR ）和特殊 观测（ SPECI ）。 二、预报的应用（即 TAF ） 三、 航路重要气象情报的应用 即 SIGMET 、 AIRMET 、火山重要情报（ SIGMET FOR VA ）等 一、地面气象观测 地面气象观测是指观测人员在地面用仪器或 目力对大气状态进行系统、连续的观察和测 定。由于气象要素在空间和时间上的多变性、 观测技术的不足，以及某些气象要素定义的 局限性，用户对报告中所给的任何要素的具 体数值必须理解为观测时实际情况的最佳近 似值 。 ? 例行观测：无论有无飞行任务，每小时观测一次， 根据气象主管部门的要求，也可每半小时观测一次 ? 特殊观测：指在两次例行观测之间的时段内，出现 下列情况时所进行的观测： 1. 当能见度（跑道视程）、云、风达到或通过本场特选报规定的数 值，或达到、通过本场运行最低标准时 2. 某些要素达到或通过经空中交通管制部门或其他部门和气象部门 商定的数值时。 3 . 当下列任何一种天气现象出现、终止（消失）或强度有变化时： 冻降水冻雾中或大的降水（包括阵性降水）低吹尘、沙或雪高吹尘、沙或 雪尘暴沙暴雷暴（伴有或不伴有降水）飑漏斗云 例行天气报告 (METAR) 或特殊天气报告 (SPECI) 通常包括以下资料 发出资料的机场名称、发 METAR/SPECI 的 时间、风向 / 风速 / 阵风、风向转变、能见度、跑 道视程、观测时的天气、云层、气温 / 露点、 QNH 、过去一小时（但非观测时）的天气、风 切变资料、飞机降落用的趋势预测 例行观测报（ METAR ）示例 1 （摘自附件三） ? METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 电报译文： 22 日 1630 世界时， donlon ／国际机场的例行报告； 地面风向 240 度；风速 15 公里／小时；能见度 600 米；代 表 12 号跑道接地地带的跑道视程 1000 米，同时跑道视程 在前 10 分钟内呈上升趋势；雾和毛毛雨；云高 300 米， 少云；云高 600 米，阴天；气温 17 摄氏度；露点温度 16 摄氏度；高度表拨正值 1018 百帕；未来２小时发展趋势， 能见度在 1700 世界时左右转变程 800 米； 1800 世界时转 变成 10 公里或以上，并且无重要天气。 例行观测报（ METAR ）示例 2 （北美国家的格式）： METAR KPIT 201955Z 22015G25KT 3/4SM R28R/2600FT TSRA OVC010CB 18/16 A2992 RMK 电报译文 20 日 1955 世界时， KPIT 机场的例行报告；地面 风 220 度；风速 15 节，阵风 25 节；能见度 3/4 英 里；代表 28 号右跑道接地地带的跑道视程 2600 英尺；中等强度 雷雨 ；满天云，云高 1000 英尺， CB 云；温度 18 度，露点 16 度；高度表拨正值 29.92 英寸汞柱，温度 17.6 度，露点 15.8 度。 例行观测报（ METAR ） 分项解释 METAR 报中有关的编报形式 也适用于 SPECI 报和 TAF 报 风向风速： 气象风以真北为基准，指风吹来的方向。通常以 10 度为 单位。地面风向风速的报告包括平均风向风速、阵风风 向风速、风向不定、风向变化范围和静风的报告。其中 风向以十度为间隔报告。在 METAR 和 SPECI 报文中，配 置自动观测系统（ AWOS ）或自