新加坡河城市沿河地区更新案例分析.pptVIP

引子 PREFACE 丑小鸭到白天鹅：新加坡河 的传奇 在圣经里，河流代表着生命创 造者的精神，并赐予我们生命的力量 。新加坡河的传奇故事正是对这一古 老语言的经典演绎。 引子 PREFACE 区位概况 Location 概况 新加坡河 (Singapore River) 是新加坡的主要河流 之一，是一条海水冲涌出来的河，几乎贯穿新加坡的 东西，总长约 11 千米。河流从新加坡的中央商业区源 起，自西向东南注入新加坡海峡。出口就是新加坡海 港，并且面向印尼群岛。 新加坡河途径市区 12 座桥，两岸有诸多的历史、 经济与社会文化都是沿着这条河流发展而来的。 发展 自从英国殖民者斯坦福·莱佛士爵士 (Sir Stamford Raffles) 于 1819 年在新加坡河口登陆之后，河流两岸就逐 渐发展成新加坡的商贸中心。在莱佛士的免税政策下，设 于河口的商港吸引了无数商船，货仓和商店鳞次栉比，盛 极一时。 污染。 然而，随着新加坡河交通量与日俱增，河道受到严重 行包括发展排水系统、安顿沿岸贫民、清理河床垃圾、修 1977 年，新加坡时任总理李光耀发起清理运动，推 建周边道路、配置文娱设施等一系列措施。经过 力，河道清理的计划圆满成功，水体污染程度被控制在安 10 年的努 全水平，海洋生物也重返河流之中。 坡重建局对新加坡河沿岸滨水地带，主要是驳船码头和克 1990 年代初期，新加 拉码头，进行全面整治。 滨河步道工程，将基础设施建设、环境整治、古建筑群的 1992 年起，重建局开展新加坡河 维修更新与为商业发展提供空间有机结合起来。如今，新 加坡河沿岸拥有 展史的南洋风格建筑以及众多标志性建筑（如鱼尾狮公园 12 座风格各异的桥梁、大量反映新加坡发 、莱佛士登岸遗址、旧国会大厦艺术之家、奥马清真寺、 保赤宫、驳船码头、克拉码头等）；各式游船日夜穿梭于 新加坡河 水上活动，如赛龙舟，每年也都会在新加坡河上举行。 , 载着游客欣赏沿河美景、了解新加坡历史；许多 早期新加坡河 Development History 发展历程 卫星图与地图中的新加坡河（上图淡黄色区域）流经之处 皆为新加坡闹市 改造 Reform 改造动机 因素 表现 政治因素从 1959 年新加坡实施自治，到 1965 年脱离马来西亚实现 政治 独立，再到跃身“亚洲四小龙”之一，新加坡政府的施政自由度和 因素 执行力逐步提高，使其有足够能力制定和执行河流改造计划。 从 70 年代开始，新加坡摆脱了仅仅依靠转口贸易维持生计的局面， 逐步过渡到具有高附加价值的资本、技术密集型工业。 80 年代初开 经济 始，新加坡加速发展资本密集、高增值的高科技产业和第三产业， 因素 大力投资基础设施建设，使新加坡河的排污、货运压力大大降低， 有资本发展旅游观光 航运价值、工业价值的降低，加速了新加坡河沿岸社区的衰落，高 社会 素质居民外移而低素质居民大量进驻，引发不少治安问题，迫使政 因素 府重视 发黑发臭的河水、破旧不堪的建筑、密集居住的低收入居民，对新 环境 加坡的国家形象构成负面影响； 60 年代以来，新加坡政府决心以 因素 “花园城市”的理念设计城市，带动新加坡河的绿化、净化整治 改造成果 整合区域价值 布于两岸的各类景点串连到新加坡河上，达到城市更新、 以旅游产业为主线，通过对全流域的准确定位，将散 河流净化、旅游化改造同步实现的效果。一方面治理新加 坡河的水质，使其达到观赏水标准，新建兼具观光和通行 功能的滨水步道，布置绿地广场、环境灯光和绿化小品， 极大美化环境。另一方面，对沿河历史建筑依照原貌进行 修复，按商业服务的功能要求全面更新内部配置。改造后 的新加坡河沿岸，历史建筑焕然一新，但传统风貌却依旧 浓郁， 传统的商住民居形成强烈视觉对比与时空呼应。 CBD 的摩天大楼建筑群作为背景和城市天际线，与 Reform 改造 传统的南洋商住民居与 CBD 天际线相映成趣 改造成果 保存空间尺度 被较好地保存下来，大多数沿河街区都小于 在严格的规划空间控制之下，沿河的传统小尺度街区 。这种以人为尺度的设计提供了良好的渗透性和可达性， 150 米× 150 米 提高了人流到达沿河步道的便捷性，强化了沿河区域的公 共活动强度，更使点缀其中的商业街区有效聚拢人气、提 升经济效益。 Reform 改造 驳船码头与克拉码头邻近的小尺度街区 改造成果 人车分流，利便社群 步行系统分布于离河最近的区域，而机动车系统则围绕于 沿河交通采取“行人近河”、“慢速代步”策略，使 行人活动区域的外围，同时布置公共汽车站、游船码头， 提供人力车、水上观光、水上 发展公共交通以舒缓日益增长的客流压力。此举不但为游 Taxi 、船只租赁服务，大力 客提供多元化的出行选择，也保护了传统文化，扩大本地 弱势社